Aukabúnaður fyrir verkfræðivélar Eldsneytisslöngur 2896833

Tæknilýsing & greiðslu- og viðskiptaskilmálar & afhending og pökkun

Hönnunarkostir
Hönnun gasgreinanna er líka mjög fróð. Til þess að tryggja að brunaskilyrði hvers strokks hreyfilsins séu þau sömu, ætti lengd og sveigjan á greininni í hverjum strokki að vera eins samkvæm og hægt er. Vegna þess að vélin gengur í gegnum fjögur högg mun hver strokka vélarinnar taka loft inn á púls hátt. Byggt á reynslu, eru lengri dreifikerfi hentugur fyrir lághraða notkun, en styttri dreifikerfi henta fyrir háhraða notkun. Þannig að sumar bílagerðir munu nota inntaksgrein með breytilegri lengd eða inntaksgrein með breytilegri lengd til að gera vélinni kleift að skila betri árangri á ýmsum hraðasviðum.
Yfirburðir
Helsti kosturinn við inntaksgrein úr plasti er lægri kostnaður og léttari. Þar að auki, vegna lægri hitaleiðni PA samanborið við ál, eru eldsneytisstúturinn og hitastig loftsins lægri. Það getur ekki aðeins bætt afköst hitaræsingar, aukið vélarafl og tog, heldur getur það einnig að einhverju leyti komið í veg fyrir hitatap í pípunum við kaldræsingu, flýtt fyrir hækkun gashitastigs og sléttur innri veggur plastinntaksgreinarinnar getur draga úr loftflæðismótstöðu og bæta þannig afköst vélarinnar.
Hvað varðar kostnað er efniskostnaður plastinntaksgreinarinnar í grundvallaratriðum sá sami og álinntaksgreinarinnar og plastinntaksgreinin er mynduð í einu lagi, með háu hæfishlutfalli; Steypuafrakstur inntaksgreinar úr áli er lágt og vinnslukostnaður er einnig tiltölulega hár. Þess vegna er hægt að lækka framleiðslukostnað plastinntaksgreinarinnar um 20% -35% samanborið við inntaksgrein úr áli.
Helsti kosturinn við inntaksgrein úr plasti er lægri kostnaður og léttari. Þar að auki, vegna lægri hitaleiðni PA samanborið við ál, eru eldsneytisstúturinn og hitastig loftsins lægri. Það getur ekki aðeins bætt afköst hitaræsingar, aukið vélarafl og tog, heldur getur það einnig að einhverju leyti komið í veg fyrir hitatap í pípunum við kaldræsingu, flýtt fyrir hækkun gashitastigs og sléttur innri veggur plastinntaksgreinarinnar getur draga úr loftflæðismótstöðu og bæta þannig afköst vélarinnar.
Hvað varðar kostnað er efniskostnaður plastinntaksgreinarinnar í grundvallaratriðum sá sami og álinntaksgreinarinnar og plastinntaksgreinin er mynduð í einu lagi, með háu hæfishlutfalli; Steypuafrakstur inntaksgreinar úr áli er lágt og vinnslukostnaður er einnig tiltölulega hár. Þess vegna er hægt að lækka framleiðslukostnað plastinntaksgreinarinnar um 20% -35% samanborið við inntaksgrein úr áli.
Kröfur um plastefni fyrir gasgreinir vélar
1) Háhitaþol: Plastinntaksgreinin er beintengd við strokkahaus vélarinnar og hitastig strokkahaussins getur náð 130 ~ 150 gráður. Þess vegna er þess krafist að plastinntaksgreiniefnið þoli háan hita upp á 180 gráður.
2) Mikill styrkur: Plastgreinin sem sett er upp á vélinni verður að standast titringsálag bílvélarinnar, tregðukraftsálag inngjafarloka og skynjara, inntaksþrýstingspúlsálag o.s.frv., og tryggja að það springi ekki af mikilli- þrýstingur púlsþrýstingur þegar vélin verður fyrir óeðlilegri temprun.
3) Stöðugleiki í vídd: Umburðarlyndi tengivíddar milli inntaksgreinarinnar og hreyfilsins er mjög ströng og uppsetning ýmissa skynjara, stýrisbúnaðar o.s.frv. á inntaksgreininni verður einnig að vera nákvæm.
4) Efnafræðilegur stöðugleiki: Inntaksgrein úr plasti komast í beina snertingu við bensín og frostlögur kælivökva meðan á notkun stendur. Bensín er sterkur leysir og etýlen glýkól í kælivökvanum getur einnig haft áhrif á eiginleika plasts. Þess vegna krefjast plastinntaks margvísleg efni mikils efnafræðilegs stöðugleika og krefjast strangrar prófunar.
5) Varmaöldrunarstöðugleiki; Bílavélin starfar við mjög kröftugt umhverfishitastig, þar sem vinnuhiti sveiflast fram og til baka á milli 30 og 130 gráður. Plastefnið verður að tryggja langtíma áreiðanleika greinarinnar

maq per Qat: verkfræðivélar fylgihlutir eldsneytisgjafarör 2896833, Kína, verksmiðja, verð, á lager, framleitt í Kína