Cummins Engine K19 Stop segulmagn 3017993 díselrafallshlutar

Desc.

Solenoid

Hlutanr

3017993

Vörumerki

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC osfrv.

Aðrir hlutar

vinsamlegast hafið samband frjálslega ef þú þarft annað P/N

Vélargerð

Dísilvél, gasvél, dísilrafall, skipavél, smíðavél Dæluvél o.fl.

Varategund

Notaðir varahlutir, viðhaldsverkfæri, viðgerðarsett, efri og neðri vélþéttingarsett.

Ástand:

Original og glænýtt

Gildandi iðnaður

Smásala, skipavélar, byggingarframkvæmdir, orku- og námuvinnsla o.fl

Lykilorð:

Original varahlutir og verkfærasett fyrir vélaviðgerðir

Viðskiptakjör

FOB EXW CIF DDU DDP,

Hurð til dyra er fáanlegt í sumum löndum.

Afhendingartími:

Flestir hlutar eru til á lager, magnpöntun byggt á magni

Greiðsla

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal osfrv.

Upprunastaður

Kína / Bandaríkin / Japan / Austurríki / Mexíkó

Pakki

Hlutlausar eða upprunalegar umbúðir

Um vöruna

Segulloka loki er iðnaðarbúnaður sem er stjórnað af rafsegulkrafti, sem er sjálfvirkni grunnþáttur sem notaður er til að stjórna vökva. Það tilheyrir stýribúnaði og er ekki takmarkað við vökva- og loftkerfi. Það er notað í iðnaðarstýringarkerfi til að stilla stefnu, flæði, hraða og aðrar breytur miðils. Hægt er að nota rafsegulloka í tengslum við mismunandi hringrásir til að ná æskilegri stjórn, en tryggja á sama tíma nákvæmni og sveigjanleika stjórnarinnar. Það eru til margar gerðir af segulloka og mismunandi segullokar gegna hlutverki í mismunandi stöðum stjórnkerfisins. Þeir sem oftast eru notaðir eru einstefnulokar, öryggisventlar, stefnustýringarlokar, hraðastillingarlokar o.fl.

Segulloka loki er með lokuðu hólf með gegnum göt á mismunandi stöðum, hver tengdur við mismunandi olíurör. Í miðju hólfsins er stimpla og tveir rafseglar eru á báðum hliðum. Lokahlutinn mun dragast að hvorri hliðinni þegar segulspólinn hinum megin er spenntur. Með því að stjórna hreyfingu ventilhússins er hægt að opna eða loka mismunandi olíulosunarholum. Olíuinntaksgatið er venjulega opið og vökvaolía fer inn í mismunandi olíulosunarrör. Þá mun þrýstingur olíunnar ýta á stimpil olíuhólksins, sem aftur knýr stimpilstöngina, sem knýr vélræna tækið. Þannig er vélrænni hreyfingunni stjórnað með því að stjórna straumnum á og af rafsegulnum.