Vörulýsing

Tæknilýsing & greiðslu- og viðskiptaskilmálar & afhending og pökkun

Desc.	Eldsneytisdæla viðgerðarsett	Hlutanr	3010242 AR45246 3004122 3005713
Vörumerki	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC osfrv.	Aðrir hlutar	vinsamlegast hafið samband frjálslega ef þú þarft annað P/N
Vélargerð	Dísilvél, gasvél, dísilrafall, skipavél, smíðavél, dæluvél o.s.frv.	Varategund	Notaðir varahlutir, viðhaldsverkfæri, viðgerðarsett, efri og neðri vélþéttingarsett.
Ástand:	Original og glæný	Gildandi iðnaður	Smásala, skipavélar, byggingarframkvæmdir, orku- og námuvinnsla o.fl
Lykilorð:	Original varahlutir og verkfærasett fyrir vélaviðgerðir	Viðskiptakjör	FOB EXW CIF DDU DDP, hurð til dyra er fáanlegt í sumum löndum.
Sendingartími:	Flestir hlutar eru til á lager, magnpöntun byggt á magni	Greiðsla	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal osfrv.
Upprunastaður	Kína/Bandaríkin/Japan/Austurríki/Mexíkó	Pakki	Hlutlausar eða upprunalegar umbúðir
Vélargerð	NTA855 N14 KAT19 KTA38 KTA50

Eldsneytisdælan gefur háþrýstieldsneyti til eldsneytisdreifingarpípunnar, sem tryggir stöðugt eldsneytisgjöf til eldsneytisinnsprautunar.
Eldsneytisdælan samanstendur af rafmótor, þrýstitakmarkara og afturloka. Rafmótorinn vinnur í raun í eldsneytinu inni í olíudæluhúsinu og því þarf ekki að hafa áhyggjur því það er ekkert inni í húsinu sem getur kviknað í. Eldsneytið getur smurt og kælt eldsneytismótorinn. Olíuúttakið er búið afturloka og þrýstitakmarkari er staðsettur á þrýstihlið olíudæluhússins, með leið að olíuinntakinu.
ZYB eldsneytisdælan fyrir kveikjuhvata er hentug til að flytja dísilolíu, þunga olíu, olíuafganga, eldsneytisolíu og aðra miðla, sérstaklega hentug fyrir eldsneytisdælur sem notaðar eru í brennara í blöndunarstöðvum í vega- og brúarverkfræði. Það er tilvalin vara í stað innfluttra vara. Túrbó eldsneytisdælan af ZYB gerð er ekki hentug til að flytja mjög rokgjarnan eða lágan blossamarks vökva eins og ammoníak, bensen o.s.frv.
Þegar snúningsskífan snýst er rúllunum þrýst út með miðflóttaafli, eins og snúningsolíuþétti. Snúningurinn snýst og dælan vinnur að því að soga eldsneyti frá inntakinu og þrýsta því inn í eldsneytiskerfið frá úttakinu. Þegar slökkt er á olíudælunni lokar skoðunarventillinn við úttakið til að koma í veg fyrir að eldsneyti flæði aftur í tankinn í gegnum eldsneytisdæluna. Þrýstingur eldsneytispípunnar sem skoðunarventillinn heldur uppi er kallaður afgangsþrýstingur.
Hámarksdæluþrýstingur eldsneytisdælunnar fer eftir staðli þrýstitakmarkara. Ef þrýstingur eldsneytisdælunnar fer yfir fyrirfram ákveðnum þrýstingsmörkum mun þrýstitakmarkarinn opna framhjáveitu til að leyfa eldsneytinu að flæða aftur í inntak eldsneytisdælunnar.
Rafmagns miðflótta örvunardæla
Í sumum flugvélum þjónar rafknúna miðflóttaörvunardælan sem aukaeldsneytisdæla fyrir eldsneytiskerfið. Mótorinn er venjulega settur upp á vænggeisla sem samsvarar neðri stöðu eldsneytisgeymisins, en dæluhlutinn er á kafi í eldsneytinu neðst á tankinum. Gerðu þéttingarráðstafanir á milli dæluhjólsins og mótorsins til að koma í veg fyrir að eldsneyti eða olíugufa leki inn í mótorinn. Þegar eldsneyti fer inn í dæluhlutann, kastar háhraða snúningshjólinu eldsneytinu út í geislaform, myndar miðflóttaafl, eykur eldsneytisþrýsting og skilar eldsneytinu til kerfisins. Snúningshræring dælunnar hefur einnig það hlutverk að aðskilja loft og olíugufu frá eldsneytinu, sem gerir eldsneytið sem kemur í vélina laust við olíugufu.