Tæknilýsing & greiðslu- og viðskiptaskilmálar & afhending og pökkun

Lýsing.	Álagslegur	Hlutanr	3944163
Vörumerki	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC osfrv.	Aðrir hlutar	vinsamlegast hafið samband frjálslega ef þú þarft annað P/N
Vélargerð	Dísilvél, gasvél, dísilrafall, skipavél, smíðavél, dæluvél o.s.frv.	Varategund	Notaðir varahlutir, viðhaldsverkfæri, viðgerðarsett, efri og neðri vélþéttingarsett.
Ástand:	Original og glæný	Gildandi iðnaður	Smásala, skipavélar, byggingaframkvæmdir, orku- og námuvinnsla o.fl
Key Orð:	Original varahlutir og verkfærasett fyrir vélaviðgerðir	Viðskiptakjör	FOB EXW CIF DDU DDP, hurð til dyra er fáanlegt í sumum löndum.
Afhendingartími:	Flestir hlutar eru á lager, magnpöntun byggt á magni	Greiðsla	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal osfrv.
Pblúndur uppruna	Kína/Bandaríkin/Japan/Austurríki/Mexíkó	Pakki	Hlutlausar eða upprunalegar umbúðir
Um vöruna	Álagslegur eru yfirleitt samsettar úr tveimur eða fleiri þrýstiskífum og nokkrum veltihlutum. Almennt er þrýstiskífum skipt í skaftplötur og sætisplötur og rúlluþættir eru almennt samsettir úr járni eða koparfestingum í heild sinni. Algengasta gerð legur er stálkúlulag. Álagslegur er sérhæfð lega sem er hönnuð til að standast áskrafta, sem eru kraftar í áttina samsíða ásnum Álagslegur eru einnig þekktar sem þrýstingslegur. vinnureglu Þrýstikúlulegur er tegund af aðskiljanlegum legum, þar sem hægt er að aðskilja skafthringinn og sætishringinn frá íhlutum búrsins og stálkúlunnar. Skafthringurinn er hringur sem passar við skaftið og sætishringurinn er hringur sem passar við legsætisholið, með bili á milli hans og skaftsins; Þrýstikúlulegur þola aðeins ásálag, einátta þrýstiboltalegur þola aðeins ásálag í eina átt og tvíátta kúlulegur þola ásálag í tvær áttir; Álagskúlulegur geta ekki takmarkað geislamyndatilfærslu skaftsins og hafa mjög lágan takmörkunarhraða. Einátta kúlulegur geta takmarkað axial tilfærslu bols og húsnæðis í eina átt, en tvíátta legur geta takmarkað axial tilfærslu í tvær áttir. Álagsrúllulegur eru notaðar til að standast axial og radial sameinað álag, þar sem geislamyndaálagið fer ekki yfir 55% af axial álaginu. Í samanburði við önnur álagsrúllulegur hefur þessi tegund lægri núningsstuðul, meiri hraða og hefur sjálfstillandi afköst. Rúllurnar af 29000 gerðinni eru ósamhverfar kúlulaga rúllur, sem geta dregið úr hlutfallslegu renna milli rúllanna og kappakstursins meðan á notkun stendur. Rúllurnar eru langar, hafa stóran þvermál, hafa mikinn fjölda kefla og hafa mikla burðargetu. Olíusmurning er venjulega notuð og fitusmurning er hægt að nota í sumum lághraðaaðstæðum. Við hönnun og val ætti að hafa forgang að vali; 80.000 gerðir þrýstings sívalur kefli, 90.000 tegund þrýstings mjókkulla legur og AXK gerð þrýstingsnálar kefli geta staðist einstefnuásálag. Þau hafa miklu meiri axial burðargetu en kúlulegur og eru stífari með minna axialrými. Sívalur legur og þrýstingsnálar kefli eru hentugur fyrir lághraða notkun, en mjóknuðu keilulegur hafa aðeins meiri hraða en þrýstings sívalur legur.

Fleiri og aðrir varahlutir eru í boði til að útvega, síðan er takmörkuð og við getum ekki skrifað alla hlutana á hana. Ef þú þarft eitthvað annað, vinsamlegast hafðu samband við okkur til að fá tilvitnun, vinsamlegast smelltu hér fyrirRáðgjöf á netinuef þú finnur ekki það sem þú þarft á vefsíðunni okkar.

1 Cummins engine parts Production technology 6