Dísilvél að aftan sveifarás olíuþétti 3883620 3006737 204829 fyrir Cummins M11 Qsm11 Ism11nt855 varahluti

Desc.

olíu innsigli

Hlutanr

3883620 3006737 204829

Vörumerki

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC osfrv.

Aðrir hlutar

vinsamlegast hafið samband frjálslega ef þú þarft annað P/N

Vélargerð

Dísilvél, gasvél, dísilrafall, skipavél, smíðavél Dæluvél o.fl.

Varategund

Notaðir varahlutir, viðhaldsverkfæri, viðgerðarsett, efri og neðri vélþéttingarsett.

Ástand:

Original og glænýtt

Gildandi iðnaður

Smásala, skipavélar, byggingaframkvæmdir, orku- og námuvinnsla o.fl

Lykilorð:

Original varahlutir og verkfærasett fyrir vélaviðgerðir

Viðskiptakjör

FOB EXW CIF DDU DDP, hurð til dyra er fáanlegt í sumum löndum.

Afhendingartími:

Flestir hlutar eru til á lager, magnpöntun byggt á magni

Greiðsla

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal osfrv.

Upprunastaður

Kína / Bandaríkin / Japan / Austurríki / Mexíkó

Pakki

Hlutlausar eða upprunalegar umbúðir

Um vöruna

Olíuþéttingarvandamál og ástæður

Helstu þættir sem valda leka olíuþéttinga

Léleg þétting á olíuþéttingum er aðalþátturinn sem veldur olíuleka. Þegar skaftið slitnar og myndar rifur, jafnvel þótt skipt sé um nýja olíuþéttingu, er ekki hægt að þétta það. Þetta er vegna þess að snertiþrýstingur milli olíuþéttivörunnar og skaftsins minnkar, sem leiðir til lítillar truflunar á milli þvermál olíuþéttivörunnar og skaftsþvermálsins eftir uppsetningu.

Með því að taka S195 dísilvélar sveifarásarolíuþéttinguna sem dæmi eru helstu ástæðurnar fyrir lélegri þéttingu hans greindar sem hér segir:

① Léleg gæði framleiðslu olíuþétta;

② Léleg gæði bols eða lega;

③ Óviðeigandi notkun og viðhald;

④ Óviðeigandi uppsetning;

⑤ Óviðeigandi geymsla getur valdið skaðlegum áhrifum vegna umhverfismengunar.

Mótvægisráðstafanir vegna olíuleka sem stafar af ófullnægjandi þéttingu olíuþéttinga

1. Lærðu og auðkenndu grunnþekkingu á fölsuðum vörum og veldu hágæða og staðlað olíuþétti.

2. Á meðan á uppsetningu stendur, ef ytra yfirborðs ójöfnur þvermál skaftsins er lítill eða það eru gallar eins og ryðblettir, ryð, fuzzing osfrv., ætti það að vera fáður sléttur með fínum sandpappír eða olíusteini; Berið hreina vélarolíu eða smurfeiti á samsvarandi stöðu á olíuþéttivörinni eða þvermál öxulsins. Berið þéttiefni á ytri hringinn á olíuþéttingunni, vefjið lyklinum á skaftinu með hörðum pappír til að forðast að klóra vörina á olíuþéttingunni og notaðu sérstakt verkfæri til að snúa og þrýsta olíuþéttingunni inn á við. Ekki slá það af krafti eða kýla það til að koma í veg fyrir aflögun á olíuþéttingu eða brot á gorm og bilun; Ef varir krullast, losnar gormar og misjafnar olíuþéttingar verða að fjarlægja þær og setja þær aftur upp. Það skal tekið fram að þegar þvermál skaftsins er ekki slitið og olíuþéttingarfjöðurinn hefur nægilega mýkt, skal ekki herða innri fjöðurinn án leyfis.

3. Olíuþéttingar sem notaðar eru í vélum virka almennt við erfiðar aðstæður, með miklum hitamun, miklu ryki og tíðum vélar titringi sem stöðugt breyta streituskilyrðum íhlutanna. Þess vegna er nauðsynlegt að skoða, viðhalda og viðhalda þeim reglulega.

4. Alvarlegt slit á bolþvermáli og legum; Olíuþéttingargúmmíöldrun eða vorbilun ætti að gera við og skipta út samsvarandi íhlutum tímanlega.

5. Tímabær bilanaleit á íhlutum eða samsetningum sem mynda óeðlilegan hita; Forðastu vélrænan ofhraða og ofhleðslu til að koma í veg fyrir að hitastig olíuþéttivörnarinnar hækki, gúmmíöldrun og snemma slit á vörinni.

6. Athugaðu olíuhæðina reglulega. Ef það eru of mörg óhreinindi í olíunni, svo sem álduft eða málmspænir, er nauðsynlegt að skipta olíunni alveg út fyrir nýjan. Vörumerki og gæði breyttrar olíu ættu að uppfylla kröfur tímabilsins. Mælt er með því að bæta Maitre Super Sealing Compound & Lubricant í vélarolíuna. Það er frábært gírkassaaukefni sem getur myndað óvirka efnisfilmu á íhlutunum. Það getur hægt á olíuþéttingarleka, lengt endingartíma olíuþéttra gíra og dregið úr gírkassahljóði. Notkun Maitre Super Sealing Lubricant mun hvorki menga né skemma olíuna.

Notkunarleiðbeiningar:

① Þegar smurolíurúmmál minnkarsins er minna en eða jafnt og 7 lítrar, er magn smurolíu sem bætt er við á lítra 20-30ml;

② Þegar 7-15 lítrar eru í viðbót er magnið 15-20ml á lítra af smurolíu;

③ Þegar rúmmálið fer yfir 15 lítra er viðbótarmagnið 10 ml á hvern lítra af smurolíu;

7. Tímabundið ónotuð olíuþéttingar skulu geymdar á réttan hátt til að koma í veg fyrir að þær verði blettar af olíu, ryki eða beinu sólarljósi.

8. Þegar þvermál skaftsins er slitið inn í "V"-laga gróp, sem veldur lækkun á snertiþrýstingi á milli nýju olíuþéttivörunnar og skaftsins og getur ekki innsiglað olíuna, er hægt að nota tilfærslu til að bæta upp