Diesel vél Stafræn klukkustundamælir hraðamælir 3049555

Desc.

Hraðamælir

Hluti nr/TC gerð

3049555

Vörumerki

Maður, ABB, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, JTH

Aðrir hlutar

pls hafðu samband frjálst
Ef þú þarft aðra P/N

Vélargerð

Dísilvél, bensínvél,
Dísilrafala o.fl.

Varategund

Skothylki, stúthringur, skaft, snúningur heill, þjöppuhjól, dreifir, hverfla hlíf, þjöppuhylki, burðarhylki, hverflablöð, lega

Ástand:

Frumleg, glæný, OEM, skipti, endurnýjuð

Viðeigandi atvinnugrein

Sjávarvélar,
Byggingarverk, olíupallur
Orka og námuvinnsla osfrv

KEy Word:

Upprunalega varahlutir
og vélarbúnað fyrir vélar

Verslunarskilmálar

FOB EXW CIF DDU DDP,

Hurð til dyra er í boði í sumum löndum.

Afhendingartími:

Flestir hlutar eru á lager, magnpöntun byggð á QTY

Greiðsla

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal o.fl.

Puppruna blúndur

Kína/Þýskaland/Suður -Kórea Bandaríkin/Japan/Svíþjóð/Bretland/Singapore/Taívan

Pakki

Hlutlausar eða frumlegar umbúðir

Um vöruna

Hraðamælirinn er ómissandi tæki í vélrænni iðnaði, notað til að mæla snúningshraða, línulega hraða eða tíðni mótora og annan snúningsbúnað. Það finnur víðtæka notkun á ýmsum framleiðslugreinum, þar með talið en ekki takmarkað við rafmótora, aðdáendur, papermaking, plast, efnatrefjar, heimilistæki, bifreiðar, geimferða- og sjávar atvinnugreinar. Algengasta gerðin er flytjanlegur miðflótta hraðamælir. Nákvæmar hraðamælingar eru mikilvægar fyrir fjölmarga iðnaðarferla og forrit.

Snúningshraði er líkamlegt magn skilgreint sem hlutfall fjölda snúninga á hverja einingartíma. Í verkfræði samhengi er það venjulega gefið upp sem snúning á mínútu (snúninga á mínútu) og þjónar sem lykilbreytu til að einkenna snúningshreyfingu. Í rafmagnsverkfræði er nákvæm mæling á mótorhraða og eknum búnaði nauðsynleg, oft náð með færanlegum hraðamælum. Tachometers eru tæki sem eru hönnuð til að mæla bæði snúningshraða og línulegan hraða, með ýmsum gerðum í boði, þar á meðal vélrænni miðflótta og stafrænum rafrænum gerðum.

Í bifreiðaforritum er hraðamælirinn venjulega festur á tækjaspjaldið, staðsettur samhverft við hlið hraðamælisins og kílómetramæli. Það starfar út frá segulmagnaðir meginreglum og fær púlsmerki sem myndast af truflunum í aðalstraumi íkveikjuspólunnar. Þessum púlsum er síðan breytt í birtan vélarhraða gildi. Þegar hraði vélarinnar eykst eykst tíðni púls úr íkveikju spólunni einnig, sem leiðir til hærri birtra snúninga á snúningum.

Nútíma ökutæki eru aðallega með rafrænum hraðamælum, sem geta verið annað hvort hliðstæður bendilategund eða stafrænar LCD skjáir. Innvortis fella þessir hraðamælar með stafrænum samþættum hringrásum sem vinna úr spennu púls úr íkveikju spólu og keyra bendilhreyfinguna eða stafræna skjáinn. Önnur tegund hraðamælis öðlast púlsmerki frá rafalinn, túlka og sýna samsvarandi hraðgildi. Samt sem áður getur þessi aðferð komið fram ónákvæmni vegna þátta eins og Belt Slippage í raforkukerfinu.