Nýttallur snúningurRekja flutningabifreið
Undanfarið hefur Komatsu framkvæmt yfirgripsmikla uppfærslu á allri snúningi sem fylgir flutningabifreið með hámarks álagsgetu 6 tonna (almennt þekktur sem 360- gráðu afturkræft rakað flutningabifreið) og það hefur verið sett af stað til sölu undir nafninu CD60R -3 Byrjað frá Júní {{4} (CSPI-Expo) haldin frá 18. til 21. júní .
Það er greint frá því að Komatsu kynnti fyrstheiltSnúa rekja flutningabifreið CD60R -1 í 1996.} Þetta líkan er mikið notað til jarðvinnu og flutninga í óleyfum yfirborðssviðsmyndum eins og landstærð, búskap landslands, skógræktarbyggingar og ána verkfræði . Rými . Undanfarin ár hefur eftirspurnin eftir því í uppbyggingarverkefnum eftir Disaster einnig haldið áfram að vaxa .
Þessi yfirgripsmikla uppfærsla hefur verið búin nýrri gerð vél með hærri afköst og betri eldsneytisnýtingu, sem eykur efnahagslega og umhverfisafkomu sína . á sama tíma, með því að hámarka skipulagshönnun vélarinnar hefur útsýni ökumanns á hægri hlið verið bætt verulega . Að auki, með því að bæta við viðhaldi á viðhaldi, stafrænu skjámyndum, og viðauka, sem er að ræða, þá er hægt að bæta við uppbyggingu. Rafhlöður, þægindi öryggis og viðhalds hafa verið bætt verulega, einmitt uppfyllt þarfir viðskiptavina .
Lykilatriði
01 Umhverfisvænt og hagkvæmni
Nýja vélin nær 8% aflaukningu .
Það er búið nýlega þróaðri vél „SAA4D107E -5“ sem er í samræmi við „Losunarstaðla fyrir hreyfanlegan vélar“ . samanborið við fyrri líkanið (CD60R -1), þessi vél er minni að stærð, með 8% aukningu á krafti og samtímis lækkun á eldsneytisneyslu {8% aukningu á krafti og samtímis lækkun á eldsneytisnotkun {{8% aukningar á valdi og samtímis lækkun á eldsneytisnotkun {{8% aukningar á krafti og samtímis lækkun á eldsneytisnotkun {{8%}}
Hefðbundin eiginleikar fela í sér sjálfvirka hraðaminnkun og sjálfvirkar aðgerðir aðgerðalausir aðgerðir .
Með forstilltum forritum er hægt að draga sjálfkrafa úr vélinni (til sjálfvirkrar hraðaminnkunar) eða hægt er að stöðva vélina (fyrir sjálfvirka aðgerðalaus lokun), sem dregur í raun úr óþarfa eldsneytisnotkun .
02 Öryggi og áreiðanleiki
Veruleg framför á sjónsviðinu
Hagræðing á skipulagi vélarinnar stækkar bein sýnileika og eykur öryggisöryggi . Staðlað aftari og hægri eftirlitsmyndavélar þekja blind svæði .
Stafræn sýning á hallahorni og viðvörunaraðgerð fyrir rúm ökutæki lækkar ekki
Innbyggð tregða mælingareining (IMU) veitir rauntíma stafræna skjá á hallahorninu . Sýnir litabreytingar og hljómar viðvörun ef hröð halla . viðvörunartákn eru sýnd á eftirlitsskjánum þegar ökutækið er hækkað . ef rúmið er ekki lækkað meðan á aðgerðinni stendur, þá er suð viðvörun til að koma í veg fyrir að rekstraraðili sé komið til að koma í veg fyrir að rekstraraðili hafi komið í veg fyrir að rekstraraðstoð sé komið til að koma í veg fyrir að rekstrarleg gangi sé komið til að koma í veg fyrir að rekstraraðstoðin verði komið til að koma í veg fyrir að rekstrarviðvörun {{}} ef rúmið er ekki lækkað. Vanræksla .
03 Endingu og viðhaldy
Staðlað of mikið viðvörunarljós
Eftirlitskjárinn sýnir álagsstöðu í rauntíma til að forðast öryggisáhættu og ofhleðslu á ökutækjum af völdum ofhleðslu .
Viðhaldsfrjálst rafhlaða og bjartsýni rafhlöðuhólf
Notkun viðhaldsfrjáls rafhlöðu útrýma þörfinni fyrir raflausnareftirlit og vísirljósin veita innsæi stöðuskjá . Rafhlöðustaða er fínstillt til að auka viðhald þæginda og draga úr viðhaldsálagi .
04 Samgöngur þægindi
Samningur og létt hönnun hentar fyrir þröngt rými
Létt hönnun með heildarþyngd minna en 10 tonna víkkar val á flutningsaðferðum .
Það sameinar hæfileikann til að fara í gegnum þröngt rými með mikilli stjórnunarhæfni, ná framúrskarandi flutningi og aðlögunarhæfni á staðnum .
【Ræsingardagsetning】 Júní 2025
【Opinber smásöluverð】 37,3 milljónir jen (að undanskildum neysluskatti)
【Árlegt sölumarkmið】 80 einingar