Cummins vélar, með stöðuga frammistöðu og öfluga afköst, eru mikið notaðar í dísilbíla, byggingarvélar og annan búnað og eru viðurkenndar sem hágæða-aflvalkostir í greininni. Hins vegar, við langtímanotkun, er óeðlilegur reykútblástur algengt bilunarvandamál. Mismunandi reyklitir eins og svartur reykur, hvítur reykur, blár reykur og grár reykur samsvara grunnorsökum bilana í mismunandi vélakerfum. Tímabær rannsókn og viðgerð getur komið í veg fyrir að bilunin stækki og tryggt eðlilega notkun búnaðarins.
1. Svartur reykur: Ófullkominn bruni, ójafnvægi milli inntaks og eldsneytis
Svartur reykur er algengasta útblástursbilun Cummins véla, sem er sérstaklega áberandi við mikið álag, hröðun og klifur. Útblástursloftið er þykkt svart og hefur sterka kornótta tilfinningu, samfara minni afli og aukinni eldsneytisnotkun. Aðalástæðan er ójafnvægi í hlutfalli eldsneytis og lofts, sem leiðir til ófullkomins brennslu dísilolíu.
-Stífla loftsíueiningarinnar, loftleki eða fletja inntaksrörsins og ófullnægjandi túrbóhleðsla á túrbóhleðslunni getur leitt til skorts á loftinntaki.
-Léleg úðun eldsneytisinnspýtingartækisins, fastur eldsneytisdropur og frávik í tímasetningu eldsneytisinnsprautunar geta valdið of mikilli eldsneytisinnspýtingu.
-Ef EGR loki er fastur og alltaf opinn, eða ef þjöppunarþrýstingur í strokknum er ófullnægjandi, getur það einnig valdið ófullkomnum bruna, sem að lokum leitt til svarts reyks. Þegar viðhald er sinnt skaltu forgangsraða því að athuga loftsíuna og túrbóhleðsluna, prófaðu síðan ástand eldsneytisinnsprautunnar til að finna fljótt bilanastaðinn.
2. Hvítur reykur: Hitastig strokksins er of lágt eða kælivökvi hefur lekið inn
Hvítan reyk má skipta í tvær aðstæður: eðlilegt og gallað. Ef það er stutt tímabil af hvítum reyk við kaldræsingu á veturna og hann hverfur eftir að vélin er hituð, er það vegna lélegrar eldsneytisúðunar af völdum lágs hitastigs strokkablokkar og þarfnast ekki viðhalds.
Ef hvítur reykur heldur áfram að koma út, eftir að hafa hitað upp ökutækið, vatn drýpur úr útblástursrörinu og því fylgir erfiðleikar við að ræsa ökutækið og vélin hristist, þá er það bilað.
Þetta stafar aðallega af því að tímasetning eldsneytisinnsprautunar er of sein, sem veldur því að dísilolían brennur ekki í tæka tíð. Eða hylkjaþéttingin gæti skolast í burtu, strokkafóðrið gæti sprungið lítillega og kælivökvinn getur lekið inn í brunahólfið. Þegar það verður fyrir háum hita myndar það vatnsgufu og hvítan reyk sem oft fylgir óútskýrðri minnkun á kælivökva. Nauðsynlegt er að einbeita sér að því að athuga kælikerfið og tímasetningu eldsneytisinnsprautunar.
3. Blár reykur: Vélarolía hefur seytlað inn í brunahólfið sem veldur sliti
Blár reykur með áberandi brennslulykt af vélarolíu, samfara hraðri olíunotkun, er dæmigerð birtingarmynd vélarolíu sem fer inn í strokkinn og brennur. Bláa reykurinn í Cummins vélum stafar líklega af sliti á olíuþéttingunni í millihluta túrbóhleðslunnar og vélarolían fer inn í brunahólfið í gegnum inntaksrörið. Í öðru lagi eldist ventlaolíuþéttingin, bil ventilstýrisins er of stórt og í nokkrum tilfellum er stimplahringurinn slitinn eða strokkinn er rispaður, sem veldur því að vélarolían seytlar inn í gegnum bilið milli stimpilsins og strokkaveggsins.
4. Grey Smoke: Bilun í eftir-meðferðarkerfi (undanskilið landsbundnum V og VI stöðlum)
Fyrir Cummins vélar með National V og VI útblástursstaðla, ef ljósgrátt útblástursgas kemur fram, er það aðallega vegna óeðlilegrar-eftirmeðferðarkerfis. Stífla á DPF agnastíunni, bilun í endurnýjun, stífla í þvagefnistútnum, ó-aðgerð á þvagefnisdælunni eða ekki að uppfylla útblásturshitastaðla getur allt leitt til ófullkominnar hreinsunar á útblástursloftinu, sem leiðir til gráan reyks. Á sama tíma mun það kveikja á bilunarljósinu, sem veldur því að ökutækið takmarkar tog og hraða.
Þegar tekist er á við óeðlilegan reykútblástur frá Cummins ætti að fylgja meginreglunni um að bera kennsl á reyklitinn fyrst og athuga síðan íhlutina. Úrræðaleit frá því auðvelda til hins erfiða. Reglulegt viðhald eins og skipting á síueiningum og olíugæðaeftirlit getur í raun dregið úr tilviki slíkra bilana.