Á nýlokinni 2024 Kína alþjóðlegu námuvinnsluráðstefnunni afhjúpaði Boreton tvær nýjar vörur, þar á meðal áður tilkynnt BRT120E hreint rafmagns námukort og 135EZ námukort með auknu sviði. BRT135EZ er þungavigtar ný vara frá Boreton árið 2024, með sterkari hleðslugetu, sem getur hjálpað fleiri stórum námum að bæta skilvirkni flutninga og auka umfang græna námubyggingar.
1. Hægt að knýja með rafmagni eða olíu
BRT135EZ hefur heildarhönnunarþyngd upp á 135 tonn og er útbúinn með námubílssértækri rafmótorsamstæðu með nafnafli 620 kW og hámarksafli 900 kW. Það samþykkir virka fljótandi kælihönnun til að fullnægja stöðugum þungum álagi upp á við.
Allt farartækið notar 724kW • klst langlífan rafhlöðupakka, sem nýtir að fullu hádegishléið og skiptingartímann fyrir hleðslu, getur mætt hreinum rafknúnum notkunarþörfum flestra atburðarása, dregið verulega úr orkunotkunarkostnaði og bætt hagkvæmni. Jafnframt er ökutækið hannað með dísilsviðslengingu til að hjálpa notendum að takast á við stöðugar rekstrarþarfir við erfiðar aðstæður.
BRT135EZ ökutækjahönnunin er byggð á Boreton hreinum rafmagnsarkitektúr, sem erfir þroskaða reynslu Boreton í hönnun og framleiðslu þriggja rafkerfa. Það nýtur „Boreton staðla“ sem hafa verið fullgiltir af markaðnum hvað varðar líftíma ökutækja og þriggja rafkerfa, stjórnunarstefnu, hitastjórnun osfrv., sem tryggir stöðugleika líftímans og skapar meiri ávinning fyrir notendur.
Vélrænni íhlutir BRT135EZ, eins og grind, vagn, undirvagn og stýriskerfi, hafa verið styrktir og hannaðir út frá eiginleikum stórra tonna þungra rafknúinna ökutækja. Heildarframmistaða ökutækisins hefur verið aukin til muna, sem gerir það auðveldara að takast á við þær áskoranir sem mikil álag á námusvæði fylgja.
Snjöll hönnun kjarnahluta BRT135EZ ökutækisins getur náð hugbúnaðarskilgreindri frammistöðu, aðlagað mismunandi forrit í samræmi við mismunandi vinnuaðstæður og fundið hentugri árangursstjórnunaraðferðir fyrir hverja atburðarás til að bæta afköst og orkunotkun. Á sama tíma geta snjöll stjórnkerfi fylgst með líftíma hluta, veitt snemma viðvörun um bilaða hluta og í raun tryggt aðsóknarhlutfall.
Dísilorkuframleiðsla er innan við 10%
BRT135EZ hefur starfað samfellt í nokkra mánuði á námusvæði viðskiptavinarins fyrir græna framleiðslu. Raunverulegar prófunarniðurstöður í september 2024 sýndu að heildarorkunotkun ökutækisins var 28624 kW • klst, þar af aðeins 2344 kW • klst frá drægi lengjanda, sem er innan við 10%.
(BRT135EZ Extended Range Mining Card hleðsla)
Þetta sett af tölum sýnir frá staðreyndum að stóri rafhlöðupakkinn sem búinn er á BRT135EZ getur náð hreinum rafknúnum rekstri lengst af og sparar kostnað eins mikið og mögulegt er. Þar sem notendur sækjast eftir hagkvæmni, svo framarlega sem hleðsluskilyrði eru, munu þeir örugglega skapa aðstæður sem forgangsraða raforku eins og hægt er. Þetta á við um tengitvinnbíla með auknum sviðum fólksbíla og atvinnubílar sem eru næmari fyrir kostnaði munu vissulega taka upp þessa meginreglu - þetta er líka upphafleg ætlun BRT135EZ módelhönnunarinnar. Stjórnendur, verkfræðingar og þjónustuteymi Boreton eru alltaf í sambandi við viðskiptavini í fremstu víglínu, kanna að fullu raunverulegar þarfir þeirra og samþætta úrræði fyrirtækisins til að mæta þörfum notenda.