Sjanghæ, 25. júní, 2024- Í dag fagnar Garrett 30 ára starfsafmæli sínu frá því að fara inn á kínverska markaðinn. Sem leiðandi í túrbóhleðslutækni hefur Garrett alltaf verið staðráðinn í að stuðla að minnkun losunar og skilvirkni með túrbóhleðslutækni, sem hljómar vel við rafvæðingarþróunina í kínverska bílaiðnaðinum. Þegar horft er til framtíðar hefur Garrett aukið fjárfestingu sína enn frekar í bifreiðatækni án losunar, með það að markmiði að ná 1 milljarði Bandaríkjadala í núlllosunartekjur fyrir árið 2030 með rannsóknum og þróun þriggja kjarna vörulína: miðflótta rafkæliþjöppukerfi, háhraða 3 í eitt rafdrif, og mest notaða vetniseldsneytisfrumu rafmagnsloftþjöppuna í greininni.
Olivier Rabiller, alþjóðlegur forseti og forstjóri Garrett, sagði við hátíðarhöldin: "Garrett hefur verið á kínverska markaðnum í þrjátíu ár og ég er innilega stoltur af framlagi hans til orkusparnaðar og minnkunar á losun með leiðandi vörum með forþjöppu. Í framtíðinni, við munum halda áfram að nýsköpun, stuðla að hreinni flutningslausnum með djúpstæðri fagþekkingu og flýta fyrir þróun tæknilausnar án losunar. Sem mikilvægur stefnumarkandi markaður fyrir okkur, erum við þess fullviss að með nýsköpunarstyrk og samvinnuanda Garretts munum við verða leiðandi í iðnaði. og hjálpa Kína að byggja upp græna og sjálfbæra framtíð.“
Turbocharge tækni hjálpar framtíð grænna ferðalaga
Sem leiðandi á heimsvísu í túrbóhleðslutækni býr Garrett yfir mörgum leiðandi tækni og gegnir mikilvægu hlutverki við að draga úr losun. Ný kynslóð Garretts breytilegra stúta túrbóhleðslutækni, útblásturshjáveitu túrbóhleðslutækni og fyrstu rafknúnu forþjöppurnar og rafknúnar loftþjöppur heimsins geta bætt afköst ökutækja á sama tíma og eldsneytisnýtingin bætt og þar með bætt sparneytni bensíns, dísil fólksbíla og atvinnubíla.
Samkvæmt markaðsgreiningu hefur túrbóhleðslutækni langa halaáhrif. Búist er við að árið 2027 muni skarpskyggni túrbóhlaða í léttum brunahreyflum í Kína ná um 65,8%; Á sama ári er gert ráð fyrir að fjöldi meðalstórra og þungra atvinnubíla með túrbóhlöðum á kínverska markaðnum fari yfir 1,3 milljónir. Að auki veitir hraður vöxtur tvinnbíla líka breitt markaðsrými fyrir tæknileg forrit Garretts. Samkvæmt tölfræði frá samtökum bílaframleiðenda í Kína náði framleiðsla á tengiltvinn-rafbílum og rafknúnum farþegabílum í Kína 1,5 milljón eintaka frá janúar til maí á þessu ári, sem er allt að 86% aukning . Þessi jákvæði skriðþungi undirstrikar mikilvægi háþróaðrar túrbóhleðslutækni sem Garrett hefur þróað til að styðja við hreinni og skilvirkari ferðalausnir fyrir farsíma.
Að auki hefur Garrett hannað mjög aðgreindar stórar forþjöppur fyrir rafala, skip, lestir og stór farartæki sem ekki eru á vegum, sem stækkar notkun vörunnar á iðnaðarsviðinu.
Þróa núlllosunartækni og fjárfesta í framtíðarþróun
Knúinn áfram af sífellt strangari reglum um losun koltvísýrings og rafvæðingarþróun, notar Garrett fjóra kjarnagetu túrbóvéla, háhraðamótora, rafeindatækni og stjórnunarhugbúnaðar til að þróa stöðugt aðgreinda vöruröð með núlllosun:
Rafknúnar loftþjöppur fyrir vetniseldsneyti: Garrett er leiðandi í greininni með skilvirkar og endingargóðar rafknúnar loftþjöppur fyrir vetniseldsneytisfrumu og hámarkar skilvirkni og úthald vetnisknúinna ökutækja. Einstök hönnun stækkunarenda þess getur dregið enn frekar úr orkunotkun búnaðar um 20%, aukið drægni ökutækja og þannig dregið úr rekstrarkostnaði.
Rafknúin farartæki þrír í einu rafdrifnu: Þessi nýstárlega lausn sameinar háþróaða mótora, invertara og gírkassa í fyrirferðarlítið og öflugt kerfi, sem bætir drægni og afköst bílsins verulega. Í samanburði við meðaltal iðnaðarins hefur þessi tækni minnkað vörumagn um 30% og þyngd um 30 kíló, náð verulegu stökki í aflþéttleika og leitt til stöðugrar umbreytingar á sviði rafknúinna ökutækja.
Rafmagnskæliþjöppu fyrir hitastjórnun rafknúinna ökutækja: Garrett rafmagnskæliþjöppu veitir öflugra og skilvirkara hitastjórnunarkerfi, sem getur í raun tekist á við áskoranir rafbíla hvað varðar drægni, orkunotkun og hleðsluhraða. Knúin af háhraða miðflóttaþjöppu getur þessi vara náð ofurhraðhleðslu og háhraðaakstri og bætt þægindi í farþegarými og einfaldleika í uppsetningu. Búist er við að þessi tækni muni gegna stóru hlutverki í iðnaðargeiranum.
Rætur á kínverska markaðnum, djúpt ræktaður og vandlega ræktaður
Síðan hann fjárfesti í Kína árið 1994 hefur Garrett alltaf litið á Kína sem mikilvægan stefnumarkandi markað og hefur náð ótrúlegum árangri. Garrett hefur lagt mikið af mörkum til þróunar kínverska bílaiðnaðarins, þar á meðal að vera fyrstur til að kynna túrbóhleðslutækni í Kína, í samstarfi við kínverska véla- og ökutækjaframleiðendur til að stuðla að setningu innlendra útblástursstaðla og setja nýtt met í hitauppstreymi vélar. skilvirkni (BTE).
Knúinn áfram af vaxandi eftirspurn eftir tvinnbílum hefur Garrett afhent alls 30 milljónir túrbóhleðslutækja í Kína árið 2023, þar á meðal þær sem notaðar eru fyrir dísil- og bensínvélar, tvinnbílavélar og rafknúnar loftþjöppur.
Undanfarin tvö ár hefur Garrett enn frekar styrkt tækninýjungargetu sína með núlllosun í Kína, komið á fót staðbundinni rannsóknar- og þróunargetu fyrir hrein rafknúin farartæki og vetniseldsneytisfrumubíla og unnið sameiginleg rannsóknarverkefni með mörgum kínverskum bílaframleiðendum. Í byrjun þessa árs var Garrett China Innovation Center endurvakið og afhjúpað í Shanghai. Miðstöðin er ein af fimm alþjóðlegum nýsköpunarmiðstöðvum Garrett. Frá þróun þess árið 2003 hefur rannsóknar- og þróunarstig þess verið stöðugt bætt. Það er með stærstu rannsóknarstofu með forþjöppu í Asíu og hefur komið á fót viðskiptamiðstöð eftir sölumarkað og vetniseldsneytisfrumu rafknúna loftþjöppurannsóknarstofu, sem eykur nýsköpunargetu sína á staðnum.
Þessi tímamót munu styðja við útrás Garretts á sviði rafknúinna loftþjöppu fyrir vetniseldsneyti, háhraða þriggja í einni rafdrif, rafknúna kæli- og þjöppukerfa og flýta fyrir lendingu ökutækjaverkefna sem eru ekki losuð í Kína í Kína.
Fröken Zhang Yue, alþjóðlegur varaforseti og framkvæmdastjóri Kína hjá Garrett, sagði: "Garrett hefur tekið mikinn þátt í kínverska markaðnum í 30 ár og hefur mjög staðbundna aðfangakeðju, rannsóknar- og þróunargetu og framleiðsluaðstöðu, sem getur tryggja skjót viðbrögð við þörfum kínverskra viðskiptavina og bjóða upp á sérsniðnar lausnir Í framtíðinni mun Garrett halda áfram að fylgjast náið með þörfum viðskiptavina og stöðugt bæta staðsetningargetu Samhliða fjárfestingu Garretts í losunarlausri tækni, munum við verða brautryðjandi afl í að kynna. umbreytingu á kínverskum og jafnvel alþjóðlegum bílaiðnaði."