Cummins vélar eru hannaðar og framleiddar af Cummins Inc. Cummins vélar eru 1,4-91 lítra slagrými og aflsvið 31-3500 hestöfl. Þeir eru mikið notaðir í vegabifreiðum eins og þungum vörubílum, meðalstórum vörubílum, rútum, afþreyingarbílum, léttum atvinnubílum og pallbílum, svo og búnaði sem ekki er á vegum eins og verkfræðivélar, námubúnað, landbúnaðarvélar, skip og járnbrautir.
Áreiðanleiki, ending og eldsneytissparnaður Cummins véla er fámennur í greininni og þær hafa alltaf verið í fararbroddi í greininni í að mæta sífellt harðari samkeppni um útblástur bíla, losun vélknúinna tækja utan þjóðvega og losun skipavéla. .
Cummins Inc. (NYSE: CMI), sem var brautryðjandi dísilvélabíla, var stofnað árið 1919 og er með höfuðstöðvar í Columbus, Indiana, Bandaríkjunum. Cummins er leiðandi alþjóðlegur framleiðandi aflbúnaðar, hannar, framleiðir og dreifir vélum og tengdri tækni, þar á meðal eldsneytiskerfi, stýrikerfi, inntaksmeðferð, síunarkerfi, útblástursmeðferðarkerfi og rafkerfi, og veitir samsvarandi þjónustu eftir sölu. Cummins er með höfuðstöðvar í Columbus, Indiana, Bandaríkjunum, og veitir viðskiptavinum þjónustu í gegnum 550 dreifingarstofur sínar og yfir 5000 sölustaði í meira en 160 löndum og svæðum um allan heim.
Viðskiptaeining (EBU)
Véladeildin framleiðir og dreifir fjölbreyttu úrvali dísil- og jarðgasvéla, auk samsvarandi íhlutavara, til notkunar á sviðum eins og bíla-, iðnaðar- og orkuframleiðslubúnaði. Cummins vélar eru 1,4-91 lítra slagrými og aflsvið upp á 31-3500 hestöfl. Þeir eru mikið notaðir í vegabifreiðum eins og þungum vörubílum, meðalstórum vörubílum, rútum, afþreyingarbílum, léttum atvinnubílum og pallbílum, svo og búnaði sem ekki er á vegum eins og verkfræðivélar, námubúnað, landbúnaðarvélar, skip og járnbrautir. Cummins vélar eru ekki aðeins þekktar í greininni fyrir fyrsta flokks áreiðanleika, endingu og sparneytni, heldur hafa þær einnig verið í fararbroddi í greininni til að mæta sífellt harðari samkeppni um útblástur bíla (US EPA 2007/2010, European IV og V), losun vélknúinna búnaðar utan þjóðvega (stig 3 og hærri), og losun skipahreyfla (IMO staðlar Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar).
Kostur
Í fyrsta lagi, með framsýna hönnun og þróunargetu, getur Cummins þróað samsvarandi lausnir fyrir mismunandi losunarstaðla
Í öðru lagi, með þroskaðri stuðningsgetu, getur mengunarvarnartækni Cummins náð fullkominni samsvörun við líftíma hreyfilsins og allt farartækið og þannig gert viðskiptavinum kleift að fá sem bestan efnahagslegan ávinning.
Í þriðja lagi, háþróuð útblástursstjórnunartækni felur í sér endurrás á kældu útblásturslofti (COOLED EGR), sértækt hvata súrefni (SCR) og agnasíu (DPF)
Í fjórða lagi, með stöðugri stækkun Cummins' losunar eftir meðhöndlun markaði, hefur lotuinnkaupakvarði verið myndaður til að veita viðskiptavinum hagkvæmar vörur.
Cummins vél þjóðvegamarkaður, Cummins ISF röð 2.8/3.8-lítra vél, Cummins ISB röð 4.5-lítra, 6.7-lítra/ISL röð 8.9- lítra vél, Cummins ISM röð 11 lítra vél
Eiginleikar vöru
B-línan er sparneytnari: Hún er upprunnin frá háþróaðri hönnun Cummins og háþróaðri framleiðslu í Bandaríkjunum og dregur verulega úr eldsneytisnotkun miðað við svipaðar vörur. Sterkur kraftur: Hönnun útblásturshjáveituventilsins gerir lághraða afköst fullkomnari og afköst betri. Framúrskarandi áreiðanleiki: Strokkablokkin og strokkhausinn samþykkja samþætta hönnun, sem kemur í veg fyrir vatns- og olíuleka, og hlutarnir eru meira en 25% minni en aðrar svipaðar vörur. Bilanatíðnin minnkar verulega, sem leiðir til lægri viðhaldskostnaðar: færri hlutar og minni notkunarbilanir draga verulega úr heildarviðhaldskostnaði vélarinnar. Viðgerðartíminn sparast um meira en 50% miðað við aðrar svipaðar vörur. Framúrskarandi afköst kaldræsingar: Hann er búinn rafmagnsforhitunarstillingu fyrir inntak og 6,6KW aflræsi og bætir kaldræsingu vélarinnar algjörlega. Stóðst sannprófun á mjög lágum hitastigi mínus 36 gráður á Celsíus í norðurskautsþorpi Kína - Mohe, uppfyllti Euro 2 losunarstaðla
C-línan er sparneytnari: hún er fengin frá háþróaðri hönnun og háþróaðri framleiðslu Cummins í Bandaríkjunum og notar efnahagslegar umbætur með Kína, sem leiðir til eldsneytisnotkunar sem er 20% minni en sambærilegar innlendar vörur. Það hefur sterkan kraft: lághraðaafl hefur verið uppfært að fullu og byrjunarárangur er betri. Hraðari hröðun og sterkari klifurárangur. Frábær áreiðanleiki: Fullnægjandi framlegð er áskilin við hönnun lykilhluta. Styrkurinn er meira en 30% meiri en aðrar svipaðar vörur. Vélin hefur lengri líftíma. Lægri viðhaldskostnaður: Með færri hlutum og minni notkunarbilun minnkar heildarviðhaldskostnaður vélarinnar verulega. Viðgerðartíminn sparast um meira en 50% miðað við aðrar svipaðar vörur. Framúrskarandi kaldræsingarárangur: Hann er búinn rafmagnsforhitunarstillingu inntaks og 7,8KW aflræsi og bætir kaldræsingu vélarinnar algjörlega. Stóðst sannprófun á mjög lágum hitastigi mínus 36 gráður á Celsíus í norðurskautsþorpinu í Kína - Mohe, sem uppfyllir Euro 2 losunarstaðla.
Helstu munur
M-röð vélin er 11 lítrar (670 rúmtommur) en N-lína vélin er 14 lítrar (855 rúmtommur). M11 aflsvið 168-373kW, þvermál strokks x slag: 125 x 147 mm. N14 aflsvið 146-358 kW, þvermál strokks x slag: 140 x 152 mm. M11 röð vélin hefur minna útlit miðað við N röð, með 56% innfluttum hlutum fyrir M röð og aðeins um 10% innfluttum hlutum fyrir N röð. Í samanburði við M-röðina er tækniþroski N-raðar vélarinnar betri og M11-vélin er dýrari en N-röð vélarinnar.
