Hingað til hafa vélar með rafrænni eldsneytisinnsprautunartækni verið á markaðnum í mörg ár. Í daglegu lífi vísa margir venjulega til hreyfla með rafeindastýringartækni sem rafrænar eldsneytisinnsprautunardísilvélar. Hins vegar er þetta hugtak óviðeigandi. Rétt hugtak ætti að vera rafstýrð dísilvél. Eins og er eru aðallega þrjár gerðir rafrænnar eldsneytisinnspýtingartækni: rafeindastýrð háþrýstings-common rail, rafstýrð dælustútur og rafeindastýrð stakdæla. Nú ætla ég að kynna þér þessi þrjú rafrænu eldsneytisinnsprautunarkerfi stuttlega.
● Common rail fyrir háþrýsting: Yfirráð í Kína
High-common rail tækni vísar til eldsneytisgjafaraðferðar þar sem myndun innspýtingarþrýstings og innspýtingarferlið er algjörlega aðskilið í lokuðu-lykkjukerfi sem samanstendur af háþrýstidælu, þrýstiskynjara og rafeindastýringu. Dísileldsneyti er sprautað við réttan innspýtingarþrýsting, á réttum innspýtingarstað og með réttu innspýtingarrúmmáli til að tryggja ákjósanlegt brunahlutfall, úðun og ákjósanlegasta kveikjutíma dísilvélarinnar. Common rail með háþrýstingi hefur góða efnahagslega frammistöðu.
● Dælustútur: Uppáhalds evrópskra vörubíla
Dælustútur, eins og nafnið gefur til kynna, sameinar eldsneytisdælu, stýrieiningu og stút saman. Þess vegna er engin háþrýstingsslanga til. Dælustúturinn starfar í gegnum kambásinn. Dælustúturinn er settur upp á strokkhausinn og hver strokkur hefur einn. Vélin er með nokkrum strokkum og því eru nokkrir dælustútar. Þar sem engin háþrýstislanga er til er hægt að útrýma áhrifum þrýstibylgna og eldsneytisþjöppunar í háþrýstislöngunni. Háþrýstingsrúmmálið minnkar verulega, þannig að hægt er að mynda nauðsynlegan inndælingarþrýsting auðveldlega. Stjórnun á innspýtingarrúmmáli er stjórnað af rafsegullokanum, sem ræsir og kynnir innspýtingu, og tengir eða aftengir eldsneytisdæluhólfið og lágþrýstikerfið til að stjórna.
● Ein dæla
Líta má á staka dæluna sem náinn ættingja dælustútsins. Hins vegar er staka dælan aðskilin frá eldsneytisinnsprautunardælunni og er aðskilin eldsneytisinnsprautudæla sem er sett upp sérstaklega á vélarhólknum. Hylkið er passað við staka dæluna og þeir eru tengdir með olíupípu. Eina dælan er knúin áfram af kambás hreyfilsins. Fyrir vélar sem nota staka dælutækni eru nokkrir strokkar, þannig að það eru nokkrar stakar dælur.