PT eldsneytiskerfið er tákn sem aðgreinir Cummins dísilvélar frá öðrum dísilvélum. Aðgreiningarstafur þess PT stendur fyrir þrýsting og tíma, en P vísar til eldsneytisþrýstings við inntak inndælingartækisins. T vísar til árangursríks tíma til að leyfa eldsneyti að flæða inn í eldsneytisinnsprautunarbikarinn.
1, Eiginleikar PT eldsneytiskerfis eru (1) innspýtingarþrýstingssvið allt að 10000-20000PSI (PSI er pund á fertommu, um það bil 6,89476kPa), sem getur tryggt góða eldsneytisúðun. Hámarksframleiðsla eldsneytisþrýstings frá PT eldsneytisdælu skal ekki fara yfir 300 PSI. (2) Allar eldsneytissprautur deila eldsneytispípu, þannig að jafnvel þó að eitthvað loft komist inn í eldsneytiskerfið mun það ekki valda því að vélin stöðvast. (3) PT olíudæla þarfnast ekki tímastillingar, olíurúmmálinu er stjórnað af olíudælunni og stútnum og hægt er að halda vélarafli stöðugu án aflmissis. (4) Um það bil 80% af eldsneyti er notað til að kæla inndælingartækin áður en þau fara aftur í eldsneytisgeyminn og inndælingartækin eru vel kæld. (5) Góð alhæfni, með nokkrum stillingum á sömu grunndælunni og inndælingunni, er hægt að beita því á afl- og hraðabreytingar mismunandi vélagerða á breitt svið.
Grunnþættir PT eldsneytiskerfisins samanstanda af eldsneytisgeymi, eldsneytissíu, PT eldsneytisdælu, lágþrýsti eldsneytispípa, inndælingartæki, vipparm, þrýstistöng, innspýtingarkamb og afturpípa. Meðal þeirra, PT eldsneytisdæla inniheldur gírdælu, segulsíu, púls þind dempara, tveggja póla stýringu, inngjöf bol, og segulloka loki. Skýringarmynd eldsneytiskerfis hreyfilsins er sýnd á mynd 1 og skýringarmynd eldsneytisflæðis er sýnd á mynd 2.
Mynd 1 Skýringarmynd eldsneytiskerfis vélar
Mynd 2 Skýringarmynd af eldsneytisflæði hreyfils
Eldsneytisdælan dregur eldsneyti úr eldsneytisgeyminum, setur það í gegnum síuna og straumlínuna og sendir það til eldsneytisinnsprautunnar. Samkvæmt hönnun PT-kerfisins mun um 80% af eldsneyti sem PT-dælan gefur til eldsneytisinnsprautunar fara aftur í eldsneytisgeyminn í gegnum inndælingartækin meðan á notkun stendur, aðallega til að kæla og smyrja eldsneytisinnsprautunina. Það hefur einnig það hlutverk að koma í veg fyrir að eldsneyti frjósi í köldu veðri og koma aftur lofti frá PT kerfinu í eldsneytistankinn til að losa.
2, Algeng bilanaleit á PT eldsneytiskerfi. (1) Þegar vélin á í erfiðleikum með að ræsa eða ekki er hægt að ræsa hana, krafturinn er ófullnægjandi eða ekki er hægt að stöðva hana eða slökkva á henni, er það almennt metið sem bilun í stöðulokanum. Notaðu í fyrsta lagi handvirka skaftið til að opna og loka stöðulokanum. Skrúfaðu handvirka skaftið inn þar til ekki er lengur hægt að snúa því, sem kallast opnun. Þegar lagt er í stæði skaltu skrúfa handvirka skaftið af þar til ekki er lengur hægt að snúa honum. Næst skaltu taka stöðulokann í sundur, hreinsa hluta bílastæðalokans og mala innra gat lokans með sandpappír. (2) Þegar vélin er í gangi á óstöðugum hraða skaltu fyrst fjarlægja EFC rafeindastýringuna. Losaðu festingarskrúfurnar, snúðu síðan EFC stýrisbúnaðinum 15 gráður, fjarlægðu og hreinsaðu stýrisbúnaðinn og settu síðan aftur eldsneytisdæluhlutann í samræmi við eftirfarandi aðferð: settu stýrisbúnaðinn inn í eldsneytisdæluhlutann þar til stýrisflansinn er í um 9,5 mm fjarlægð frá eldsneytisdæluhúsið, ýttu síðan stýrisbúnaðinum varlega inn í EFC-festingarholið fyrir eldsneytisdæluna með lófanum og snúðu honum 30 gráður þar til stýrisbúnaðurinn flans snertir eldsneytisdæluhlutann. Herðið uppsetningarskrúfuna réttsælis frá botninum, herðið fyrst með höndunum þar til ekki er hægt að snúa henni lengur og herðið síðan með skiptilykil. Athugaðu að auki hvort höggdeyfarþindið sé í þrýstingi eða hvort það séu einhverjar faldar sprungur. Fjarlægðu fyrst höggdeyfann, taktu síðan demparana í sundur og athugaðu hvort höggdeyfarþindurinn sé innfelldur eða hvort hún dettur á hart yfirborð með skörpum hljóði. Ef hljóðið er deyft þarf að skipta um höggdeyfaraþind. (3) Þegar hreyfillinn með AFC hraðar og það er of mikill reykur eða ófullnægjandi afl er hægt að stilla loftlausu stillingarskrúfuna (aðeins á við um einfjöður AFC þegar loftlausa stilliskrúfan er á eldsneytisdæluhlutanum); Ef reykurinn er mikill, skrúfaðu hann í dæluhlutann; Ófullnægjandi kraftur, snúið út á við. Athugið: Inn- og útsnúningur takmarkast við hálfa snúning. (4) Ef vélaraflið er ófullnægjandi fyrir dæluna og rafaldæluna á fullu svið, er hægt að auka inngjöfina á inngjöfarskaftið á viðeigandi hátt, það er að segja að hægt er að draga framtakmörkarskrúfuna inn. Ef eldsneytisdælan eða inngjöfarskaftið er ekki læst við fullt inngjöf er ekki hægt að breyta inngjöfinni. (5) Þegar stillt er á lausagangshraða eldsneytisdælunnar er hægt að stilla lausagangshraða eldsneytisdælunnar vegna þess að lausagangshraðinn sem er stilltur á prófunarbekknum er sama gildi, en aðlagaður gestgjafi er mjög mismunandi. Hraði lausagangshraða tveggja póla hraðastýringarinnar er stilltur inni í tveggja póla fjöðrunarhóphúsinu og lausagangsstillingarskrúfa VS hraðastýringarinnar er notuð til að stilla lausagangshraða. (6) Skiptu um síueininguna í framsíu stöðulokans. Athugaðu að þegar síueiningin er sett upp ætti litla gatið að snúa inn á við og stóri endi gormsins ætti að vera út á við. (7) Skiptu um O-hring og gorm eldsneytisinnspýtingartækisins. Þegar skipt er um skaltu ganga úr skugga um að engin óhreinindi komist inn í holrúm eldsneytissprautunnar. Eftir að búið er að skipta um gorm, setjið stimpilinn fyrir eldsneytisinnspýtingartækið aftur upp og tryggið að hann sé hreinn og laus við óhreinindi og að hann snúist mjúklega án hindrunar. Að auki hefur PT eldsneytiskerfið miklar kröfur um hreinleika eldsneytis og flestar bilanir eru aðallega af völdum lélegs eldsneytishreinleika og óhóflegrar óhreininda, sem leiðir til skemmda á eldsneytisdælunni. Þess vegna eru val á hágæða og hreinlætiseldsneyti, notkun ósvikin síuhylki og rétt viðhald forsenda eðlilegrar notkunar PT-kerfisins.
