Erfitt er að ræsa rafalann. Það eru heilmikið af ástæðum fyrir bilun í rafalli. Eftirfarandi mun kynna ástæðurnar sem valda því að rafallinn getur ekki ræst eða erfitt að ræsa hann.
Hvítur reykur frá útblástursrörinu við ræsingu
1, Greining á orsökum
Vandamál með loftræstikerfið, röng lokaúthreinsun, rýrnun lokaþéttingar, loftsían er alvarlega stífluð, gleymdu að draga afþjöppunarhandfangið aftur.
Vandamál með olíuveitukerfi, léleg dísilgæði, vatn í dísiltanki; loft á olíuvegi, lágþrýstiolíuvegur stíflaður, inntakssía stífluð, of óhrein síueining, loftræsting fyrir tanklokið stíflað, sem veldur ófullnægjandi olíuframboði; olíuafhendingartími er snemma eða of seint.
Vandamál með yfirbyggingu vélar: sprunga á strokkahaus, strokkapúði er settur upp eða brenndur í lokin, sem veldur vatni beint inn í strokkinn, svo sem strokka, stimpla og stimplahring bil, alvarlegt slit eða fastur, ræsibúnaður vélar, svo sem lágur ræsingarhraði , lágt hitastig eða lágt vélarhitastig, sérstaklega á veturna.
2, Finndu og vandræða
Almennt, athugaðu fyrst hvort það er loft eða stífla í lágþrýstiolíuhringrásinni, athugaðu eldsneytisdæluna og athugaðu síðan háþrýstidæluhringrásina og eldsneytisinnspýtingardæluna. Ef það er ekkert vandamál með ofangreindar skoðunarniðurstöður skaltu athuga eldsneytisinnsprautuna, loftræstikerfið, sveif og tengistangarbúnað og vélarblokkina. Bíddu.
Ef það er á veturna eða upphafshitastigið er sérstaklega lágt geturðu prófað að hita vatn í vatnstankinn eða tæma olíuna af olíupönnunni og hella henni svo aftur eftir hitun.
Ef það er erfitt að byrja. Athugaðu fyrst hvort loftsían, eldsneytissían og dísilsían séu of óhrein og athugaðu síðan samsvarandi úthreinsun, svo sem bil strokka, stimpla og stimplahringa, og lokabil, og athugaðu síðan eldsneytisinnsprautunina og eldsneytisinnspýtinguna. dælur.
Svartur reykur stígur upp úr útblástursrörinu við gangsetningu
Þegar eldsneytis- og loftblandan brennur ófullkomlega og dísilolían í blöndunni er of rík, losnar óbrennda blandan sem svartur reykur.
1, greining á orsökum
Vandamál með loftræstikerfið: loftsían er stífluð, sem dregur úr loftinu sem kemst inn í strokkinn og blandaða gasið er þykkt; ventlabilið er rangt, sem leiðir til ófullnægjandi inntaks og óhreins útblásturs, ófullnægjandi gormakrafts ventilfjöðursins eða gormbrots, sem veldur því að ventillinn lekur, Það er kolefnisútfelling og fjarlæging á milli ventils og ventilsætis, sem veldur leka .
Vandamál með eldsneytisgjafakerfið: Einn eða fleiri eldsneytisinnspýtingar hafa alvarlegar kolefnisútfellingar og nálarlokar eldsneytisinnsprautunnar eru fastir, sem leiðir til olíudropa eða lélegrar úðunargæði, ófullnægjandi eldsneytisinnspýtingarþrýstings, lélegs dísilúðunargæða og eldsneytisgjafar. á undan áætlun Hornið er rangt, eldsneytisdælan sprautar of mikið, gæði dísilolíu eru ekki góð.
Sveifstengibúnaðurinn hefur vandamál: ef bilið á milli strokksins, stimpilsins og stimplahringsins er of stórt eða slitið er alvarlegt, er strokkþrýstingurinn ófullnægjandi og brennslan er ófullnægjandi.
2, Finndu og vandræða
Hægt er að leysa bilunina með því að vísa til ofangreindrar aðferðar til að finna og útiloka hvítan reyk. Sérstaklega skal huga að strokka-fyrir-strokka skoðunaraðferðinni.
Reyklaust útblástursrör við ræsingu
Dísil fer ekki inn í strokkinn og aðeins loft er losað úr útblástursrörinu án reyks.
1, Greining á orsökum
Vandamál með olíuveitukerfið: Olíuvegurinn er lokaður, olíuflutningsdælan virkar ekki eðlilega og olíuinnsprautunardælan virkar ekki venjulega.
2, Finndu og vandræða
Ef ræsihraði dísilvélarinnar er eðlilegur en ekki eldur, eða útblástursrörið er reyklaust, er það bilun í olíubirgðakerfi vélarinnar. Athugaðu almennt fyrst hvort olíuvegurinn sé lokaður, athugaðu sérstaka aðferð olíunnar. vegtíflu, sjá ofangreint.
Ef það kemur af og til reykur með hléum við ræsingu þýðir það að sumir strokkar eru með dísilolíu í, og aðrir ekki. Í þessu tilviki er hægt að nota "cut-off aðferðina", það er að stöðva eldsneytisgjöf hvers strokks og komast að því að hann virkar ekki. Af strokknum.