Ofhitnun dísilvéla kemur fram í of háum kælivatnshita, sem fer yfir eðlilegt svið 80 gráður - 90 gráður og nær jafnvel 100 gráðum. Ofhitnun getur valdið aflögun á ýmsum hlutum vélarinnar, dregið úr seigju vélarolíu, flýtt fyrir sliti á hlutum og einnig valdið ótímabærum bruna blöndunnar og dregið úr krafti dísilvélarinnar vegna ofhitnunar. Orsakir ofhitnunar eru ma:
Kælikerfið virkar ekki sem skyldi. Aðallega: ófullnægjandi vatnskæling í hringrás.
(1) Viftubeltið er laust, eða viftublöðin eru sett í ranga stöðu.
(2) Loftrás ofnsins er stífluð.
(3) Þversnið vatnsdæluhjólsins er slitið og vatnsflutningsgeta dælunnar minnkar.
(4) Of mikið magn er í vatnsjakkanum og ofninum eða vatnsrörin eru stífluð.
① Dísilvélin vinnur undir ofhleðslu í langan tíma.
② Tímasetning eldsneytisinnspýtingar er of snemma, líkamshiti hreyfilsins er hár, útblástursloftið gefur frá sér svartan reyk og aðgerðin er veik. Það þarf að stilla tímasetningu eldsneytisinnsprautunar.
③ Það er of mikið af kolefnisútfellingum á stimplinum, stimplahringunum og strokkhausnum. Fjarlægja skal kolefnisútfellingarnar.
④ Úthreinsun útblástursventilsins er of stór. Þetta veldur því að opnunartími útblásturslokans styttist og útblástursloftið í strokknum er ekki hægt að losa í tíma, sem leiðir til ofhitnunar á vélinni og minnkandi afl dísilvélarinnar. Lokabilið ætti að stilla í samræmi við reglur.