Á síðasta ári fagnaði leigufyrirtækinu Vikingkran tíunda afmæli sínu með glæsilegum fjárhagslegum tölum. Þrátt fyrir að vera lítið fyrirtæki jukust tekjur fyrirtækisins um 67% árið 2024 og náðu 685,7 milljónum rúblum og nettóhagnaður þess hækkaði fimmfalt í 126,4 milljónir rúblur. Í aðdraganda byggingariðnaðarins ræddu rússneska byggingarvélanetið og Pavel borgarstjóri, framkvæmdastjóri Vikingkran, um vaxtarmöguleika gegn bakgrunni efnahagslegs hægagangs. (Útgefið af rússnesku byggingarvélakerfinu, þýtt af vélrænni leyniþjónustustöð)
Sérhæfir sig í þungum turnaleigu
Vikingkran sérhæfir sig í leigu þungra turnkrana með yfir 16 tonna lyfti og býður upp á alhliða þjónustu frá hönnun til viðhalds teymis. Árangur fyrirtækisins hófst árið 2014 með þátttöku sinni í byggingu rússnesku eyjabrúsins í Vladivostok, þegar K400 (20 tonn) og K1000 (40 tonn) turnkranar frá danska fyrirtækinu Krøll voru notaðir. Þessi tæki urðu einnig innblástur fyrir nafn fyrirtækisins (Danir eru álitnir afkomendur Víkinga).
Tækni er ekki kjarninn; Liðið er lykillinn
Bæjarstjóri Pavel sagði: „Viðskipti okkar eru byggð á því að starfa í flóknu iðnaðarumhverfi, þannig að við erum vön að taka ábyrgð og leysa óhefðbundin vandamál. Fyrir hverja eftirspurn munum við bjóða upp á ókeypis og skjótan tæknilega lausn í stað þess að íhuga hvort hægt sé að undirrita samning fyrst.“
Fyrirtækið hefur safnað einstakt afskekkt tækniaðstoðarkerfi á afskekktum svæðum frá Murmansk til Vladivostok: Hver búnaður er búinn sérstökum kembiforriti, sem þarf að koma á bilunarstaðinn innan 30 mínútna. Á svæðum þar sem meira en þrír turnkranar starfa samtímis eru neyðarbifreiðar búin með fullt sett af verkfærum og staðbundin varahlutar vörugeymslur eru settar upp á stórum byggingarstöðum.
Landmark Project
• Petrovsky rásarbrúin á vesturþvermál línu St. Pétursborgar hraðbrautar: Tower Cranes voru settir upp í afar lokuðum rýmum á gervi eyjunni yfir Neva-ána og 21 - tonn offramkvæmd lyfti var lokið á 125 metrum.
Kolabelini skurðarbrúin í Pétursborg: A 50 - metra há 16 tonna turnkran er beint fest á stálbyggingu rennibrautarinnar 60 metra yfir jörðu. 750 tonna skriðkraninn tekur 30 mínútur fyrir hverja hleðslu og affermingu og þarf að skipuleggja ferlið nákvæmlega.
• Nizhny Novgorod íbúðarhverfi: Stakt viðhengisframkvæmdir við 105 - metra háhýsi, uppsetningu á flókinni framhlið og síðar uppsetningu á loftræstisöxlum og lyftuöxlum með sérstökum krókahópum.
Metro Metro Construction: Tower kranar eru notaðir til að skipta um námuvinnslubúnað og lyfta stöðugt jarðvinnu og hluti í 60 metra djúpum holum í 6 til 8 mánuði til að tryggja að leiðinlegar vélar gangi starfi án hvíldar.
Kjarnaárangur Vikingkran er ekki búnaðurinn, heldur stofnun sjálfs - sem stjórnar kerfinu sem er miðju teyminu - tækni er aðeins einn af fjórum þáttum og lykillinn liggur í samstarfi rekstraraðila til yfirmanna í höfuðstöðvum.
Verkfræðingateymi: Flóknar lausnir og innflutningsuppbótarmiðstöð
12 manna verkfræðingateymi fyrirtækisins er stýrt af yfirvirkjanum og yfirverkfræðingurinn er ábyrgur fyrir framleiðsluöryggi. Þeir leysti ekki aðeins flókin vandamál byggingarsvæða, heldur tóku þeir einnig að sér viðhaldsverkefni Krøll og Terex Tower Cranes eftir refsiaðgerðirnar. Innflutningsuppbótaráætlunin sem sett var af stað árið 2022 hefur náð 74% staðsetningu íhluta. Dæmigerð tilvik fela í sér:
• Viðgerðir á Krøll K-320 Rotary Reducer: Sjálfstætt hönnun sendingarstokka, gírssett og aðrir íhlutir til að skipta um upprunalegu verksmiðjuna Rochling og koma á varahlutum birgða.
• Terex CTL630 Blind blettur eftirlitskerfi Uppsetning: Settu upp breiðan - horn andstæðingur - Eyðingarhvelfingarmyndavél og aðdráttaraflsmyndavél á uppsveiflu og sendu gögnin í rauntíma á 7 tommu skjáinn í stýrishúsinu.
Núverandi ástand búnaðarins og turnaleigumarkaðarins í Kína
Fyrirtækið er nú með 31 sjálf - í eigu Tower Cranes (aðallega Krøll og Terex) og 6 leigð búnaður. Árið 2022 bætti það kínverska Schöner vörumerkinu. Pavel viðurkenndi að hann hafi upphaflega orðið fyrir áhrifum af hlutdrægni á markaði, en efasemdir hans dreifðust eftir raunverulega notkun: "Terex Partners var mælt með Schöner. „
Hann telur að það séu tvær ástæður fyrir núverandi samdrætti í framboði nýrra turnkrana á markaðnum:
Skortur á veðlánastefnu hefur leitt til minnkandi eftirspurnar eftir nýjum húsum.
Undanfarin þrjú ár hefur verið of mikið afturhald af innfluttum búnaði. Sumir birgjar hafa snúið sér að leigu, en fyrir sum leigufyrirtæki eru 30% af búnaðinum enn aðgerðalaus.
Markaðshorfur fyrir 2025
Hækkun á vexti lána og verðbólguþrýstingur hefur dregið úr vaxtarhraða byggingarmarkaðarins og valdið því að nokkur innviðaframkvæmdir frysta. Þrátt fyrir að fyrirtæki eins og Sber, Rosatom og Evraz haldi áfram að byggja upp, sveiflast staðbundinn markaður verulega: staðbundnir innviðir eins og Metro eru framfarir og flestir stórir - mælikvarða hafa verið frestaðar til 2026. Framleiðsluiðnaðurinn beinist aðallega að endurbótum á vinnustofu og uppfærslur á úrgangskerfi.
Með því að auka óvissu iðnaðarins eru byggingaraðilar að huga meira að þeim auðlindum sem til eru um þessar mundir og löng - áætlanir eru jafnvel leiðréttar vikulega. Þó að sumir keppendur keppi um leiguhlutdeild í gegnum verðstríð, þá velur Vikingkran að auka atvinnuvinnslusamvinnu - leiðandi verkefni með þungum turnkranum og síðan framleigja litla og meðalstóran - stærð búnaðar og skilgreina skýrt um viðhaldsskiptingu viðhaldsábyrgðar í samningnum.
Stefna fyrir þungbúnað og 2026 áætlun
Á næstu fimm árum mun Vikingkran halda áfram að einbeita sér að leigusviði turnkrana yfir 16 tonn. Árið 2024 keypti fyrirtækið fimm búnað og hefur hafið innkaupaáætlunina á fyrri hluta ársins 2026. Í tilefni af iðnaðarhátíðinni sendi Pavel skilaboð til viðskiptavina sinna og félaga: "Trúðu á sjálfan þig. Slóðin liggur undir fótum þínum. Elska feril þinn og farðu allt út og þú munt örugglega taka við nýjum þróunarmöguleikum."