Cummins sýndi nýjustu nýjungartækni sína - samþætta flutningskerfishugmyndina - á 2024 IAA Transportation, með það að markmiði að veita notendum sveigjanlegar og sjálfbærar raforkulausnir í gegnum víðtækara og ríkara vöruúrval.
Þetta samþætta flutningskerfi nýtir að fullu víðtæka aflvörur og tæknigetu Cummins, og leggur áherslu á þrjár aflrásarlausnir - háþróaða dísilorku, dísilrafmagns tvinnafl og núllkolefnis vetnisorku - til að bjóða upp á fjölbreyttar lausnir fyrir bílaframleiðendur og hjálpa þeim að mæta komandi Euro 7 losunarstaðla.
Þetta flutningskerfi er samþætt Cummins Fuel Engine Platform (HELM) ™) háþróaða dísilvélum og vetnisbrunavélum, fram- og afturöxlum Cummins, bremsum, eftirmeðferðarkerfi og Accelera ™ Zero carbon tækni. Með kaupum á Mercedes Benz, Siemens Commercial Vehicle Business og Jiekebo Vehicle Control Systems á undanförnum árum getur Cummins veitt notendum heildarlausnir fyrir aflrásir.
Cummins eldsneytisvélapallur
Fjöleldsneytisvélapallinn sýnir framsýna afltæknigetu Cummins, sem sameinar háþróaða brunahreyflatækni og sveigjanleika eldsneytis til að mæta rekstrarþörfum iðnaðarins en draga á áhrifaríkan hátt úr útblæstri.
Cummins eldsneytisvélapallinn tekur upp alhliða grunnvélararkitektúr og býður upp á margar eldsneytisútgáfur af vélum, þar á meðal háþróaðar dísilvélar, jarðgasvélar og vetnisbrunahreyfla sem nota kolefnislaust vetniseldsneyti. Þessar vélar nota mikinn fjölda algengra íhluta í neðri hluta strokkhaussins, en efri hluti strokkhaussins er útbúinn mismunandi íhlutum í samræmi við mismunandi eldsneytiseiginleika. Hver vél mun ganga á einu eldsneyti.
Cummins X10 vél
Cummins X10 vélin hefur aflsvið upp á 240-335 kW (320-450 hestöfl), sem eykur afköst Cummins þungra véla í 10 lítra slagrými og uppfyllir strönga Euro 7 staðla um ofurlítið útblástur. Hámarkstog vélarinnar nær 2300 Nm, sem tryggir framúrskarandi mótorviðbragð og aksturseiginleika ökutækja, sem setur nýtt afkastaviðmið fyrir notkun á 26-44 tonna vörubílum.
X15H vetnisbrunavél
Cummins flutningskerfið sem sýnt var á sýningunni inniheldur einnig X15H vetnisbrunavélina. Sem flaggskip 15 lítra vörupallsins Cummins hefur X15H vetnisbrunavélin 298-395kW (400-530 hestöfl) málaflsþekju og hámarkstog upp á 2600 Nm, sem skilar afköstum sem eru sambærileg við núverandi dísilvélar og henta fyrir þunga eða langa flutninga. Ásamt X15H vetnisbrunavélinni var Cummins 700 böra vetniseldsneytisflutningskerfi og nýjasta IV gerð vetnisgeymisins um borð í NPROXX einnig sýnd.
Hybrid aflrás
Cummins og dótturfyrirtæki þess Accelera sýndu hugmyndina um dísil hybrid aflrás, sem getur veitt alla þá helstu aflrásartækni sem þarf fyrir tvinnbíla, hvort sem þau eru notuð sjálfstætt eða samsett með samþættum flutningskerfum. Blendingskerfið mun gegna mikilvægu hlutverki við að ná kolefnisminnkunarmarkmiðunum sem krafist er í komandi reglugerðum og stuðla að þróun tækniinnviða fyrir núlllosun.
Jane Beaman, varaforseti Global Road and Pickup Business hjá Cummins, sagði:
Eftir því sem evrópski atvinnubílaiðnaðurinn færist í átt að Euro 7 og koltvísýringsútblástursstöðlum fyrir þungaflutningabíla, verður eftirspurnin eftir fjölbreyttum raforkulausnum sífellt brýnni. Þegar horft er fram á næsta áratug, frammi fyrir sífellt strangari markmiðum um minnkun koltvísýrings og áskorunum um innviði, geta blendingar aflrásir dregið úr drægindakvíða, aukið sveigjanleika í rekstri og lagt mikilvægt framlag til bílaframleiðenda til að ná markmiðum sínum um minnkun koltvísýrings.