Að morgni 28. október hélt Yangzijiang Shipbuilding nafngiftina fyrir fjórðu "O" röð 8200 TEU tvískipt-eldsneytis LNG-knúið gámaskip Kota Orkid smíðað fyrir Singapore PIL.
Þetta er síðasta af fjórum vörumerkjum-nýjum „O“ röð skipa fyrir PIL, sem markar enn eitt traust skref í umbreytingu á græna flota PIL. Skipið mun þjóna PIL Suður-Vestur-Afríkuleiðinni (SWS) ásamt þremur fyrri skipum Kota Oasis, Kota Ocean og Kota Odyssey flota, sem eykur enn frekar flutningatenginguna og þjónustusveigjanleika milli Asíu og Vestur-Afríku og stuðlar að skilvirkum og áreiðanlegum alþjóðlegum viðskiptum.
Skipið var nefnt Kota Orkid af eiginkonu forstjóra PIL, herra Yap Chee Keong, sem er guðmóðirin. Kota Orkid er dregið af malaísku fyrir þjóðarblóm Singapore - brönugrös, sem táknar seiglu, glæsileika og gæðaumbætur, sem endurspeglar seiglu fyrirtækisins og græna sýn PIL.
Herra Zhang Songsheng, framkvæmdastjóri PIL, flutti ræðu við nafngiftina. Hann sagði: "Kota Orkid er áttunda nýja skipið okkar sem við fengum á síðasta ári og enn ein veruleg framfarir í stefnu Taiping um að stækka og uppfæra flotann. Með stöðugri stækkun LNG tvískipt-eldsneytisflotans, bættum við ekki aðeins afkastagetu flotans og skipatækni, heldur héldum við áfram að fjárfesta í grænum siglingum. Þetta skip mun gegna mikilvægu hlutverki fyrir viðskiptavini okkar."
Kota Orkid skipið er áttunda LNG tvískipt-eldsneytisskip PIL til þessa. Auk fjögurra "O" skipanna sem hafa borist á þessu ári, hefur PIL einnig fengið fjögur 14.000 TEU tvískipt-eldsneyti LNG-knúin skip síðan 2024. Eins og er, eru 12 pantanir fyrir hendi, þar á meðal 5 13.000 TEU og 7 9,000 skip verða afhent á næstu árum og er búist við að það verði afhent á næstu árum.
Herra Lars Kastrup, framkvæmdastjóri PIL, benti á: "Kota Orkid sýnir stöðuga framfarir í grænni, stafrænni upplýsingaöflun og skilvirkri starfsemi PIL. Með upptöku hreinna eldsneytis, fullkomnari tækni og stafrænna kerfa getur Taiping alltaf stuðlað að nýsköpun og sjálfbærri þróun, viðhaldið seiglu og sveigjanleika og mætt alþjóðlegri viðskiptaþörf sem þróast."
Það er vitað að þessi tegund af skipum er ný kynslóð grænna og-orkuhagkvæmra gámaskipa sem þróað er í sameiningu afShanghai Merchant Ship Design & Research Institute(SDARI) og Yangtze River Shipbuilding Group. Það er mjög sveigjanlegt í rekstri og ræður við bæði svæðis- og sjóleiðir. Frammistöðuvísar þess eins og hraði, flutningsgeta og mikið gámamagn eru allir betri en samningskröfur.
Heildarlengd þessarar tegundar skipa er 260,0 metrar, breiddin er 45,6 metrar, dýptin er 24,7 metrar og hönnuð djúpristu er 12,5 metrar, en burðarvirkið er 15,5 metrar. Hámarks hleðslugeta er 8.350 TEU, þar af 5.562 TEU í lest og 2.788 TEU á þilfari. Kæliílátin geta tekið 850 FEU, þar af 200 FEU í lestinni og 650 FEU á þilfari. Farangursbyggingin, lúgulokin og festingarbrýrnar eru samþættar fyrir samþætta hönnun, sem gerir handahófskennda samsetningu og hleðslu á köldum kössum, hættulegum farmkössum, venjulegum kössum og háum kössum kleift án þess að tapa plássi.
Nýja skipið er búið GTT filmu eldsneytistanki, sem hentar einnig fyrir ammoníak eldsneytishleðslu og hefur fengið samsvarandi ammoníak-tilbúið flokkunartákn fyrir LNG tvískipt-eldsneytisgámaskip. Þetta táknar fullkomnustu hönnunar- og smíðistækni fyrir meðalstór-gámaskip. Skipið er búið LNG tvískiptu-eldsneytisgjafakerfi Wärtsilä, sem uppfyllir ströngustu alþjóðlegar losunarkröfur (samanborið við hefðbundin eldsneytisgámaskip getur það dregið úr 20% kolefnis, 85% af köfnunarefnisoxíðum og 99% af brennisteinsoxíðum), og EEDI þess hefur uppfyllt kröfur þriðja áfanga.
Aðalvél nýja skipsins er útbúin háþróuðu iCER kerfi, sem tryggir ekki aðeins að eldsneytisstillingin uppfylli kröfur um losun nituroxíðs Tier III, heldur dregur einnig úr metanleka í LNG-stillingunni og dregur þar með úr losun gróðurhúsalofttegunda og hefur sveigjanleika til að nota lífgaseldsneyti. Rafallinn er búinn SCR kerfi sem uppfyllir einnig losunarkröfur IMO fyrir köfnunarefnisoxíð. Vatnsafnfræðilega skrokkhönnunin og -vörn gegn gróðursetningu geta bætt eldsneytisnýtingu enn frekar.
Með því að bæta Kota Orkid skipinu við, er Taiping flotinn að flýta fyrir nútímavæðingu,-afköstum og sjálfbærri þróun, sem býður upp á áreiðanlegri og umhverfisvænni flutningslausnir fyrir alþjóðlega viðskiptavini.