Hinn 28. apríl var {8600 Berth lng tvískiptur eldsneytisbifreiðarafyrirtæki „Hanwukou“ smíðaður af Waigaoqiao skipasmíði fyrir Citic Financial Laying Company og Cosco Shipping sérhæfðir flutningsmenn nefndir og afhentir í Shanghai.
„Hanwukou“ er annað flutningaskip bifreiðar sem Waigaoqiao skipasmíði smíðað. Þessi nefndi afhending táknar að fyrirtækið hafi tekið svið bifreiðaflutningaskipa á hærra stig og lagt traustan grunn fyrir byggingu 9000 og 10800 flutningaskipa í bifreiðum í framtíðinni.
Wei Qiang lýsti því yfir að „Hanwukou“ væri annað 8600 bifreiðaskipið sem afhent er af Citic Leiga og Waigaoqiao skipasmíði í samvinnu. Þróun bifreiðaskipaflota Citic hefur bætt við nýjum afrekum og það hefur orðið vitni að hraða Kína og Waigaoqiao skipasmíðagæðum. Til að bregðast við flöskuhálsi alþjóðlegrar flutningsgetu sem kínversk bílafyrirtæki standa frammi fyrir í alþjóðavæðingarþróun sinni, svaraði Citic Financial Laying strax með því að taka þátt í samstarfi við Waigaoqiao skipasmíði og COSCO flutningssérfræðinga til að byggja þrjú 8600 lng tvískipt flutningaskip. Með framboði flutningsgetu mun það knýja fram þróun og endurbætur á erlendu framboðskeðjukerfi Kína og veita árangursrík fjárhagsleg tæki til að vernda alþjóðlega þróun þeirra.
Zhang Wei lýsti yfir þakklæti fyrir alla aðila fyrir aðsókn sína. „Hanwukou“ samþættir þrjú meginhugtökin „grænar, greindar og skilvirkar“. Með nýstárlegum ferlum eins og rannsóknum á rannsóknum á FGSS gaskerfum og samþættum smíði fljótandi tankhólfs, nær það líftíma með lágum kolefni, dregur verulega úr kolefnislosun samanborið við hefðbundin skip og uppfyllir að fullu þriðja stig umhverfisverndarstaðla IMO 2025. Umbreyting alþjóðlegs flutningaiðnaðar. Meðan á byggingarferli þessa verkefnis stóð, útfærði Waigaoqiao skipasmíðastjórnun stjórnunarhugtakið „nákvæmni, fágun, bylting og ágæti“. Byggt á byggingu fyrsta skipsins var byggingarvirkni „Hanwukou“ skipsins verulega bætt og tryggði öryggi, gæði og skjótan smíði skipsins.
Waigaoqiao skipasmíði nýtir að fullu reynslu sína í smíði og stjórnun stórra skemmtiferðaskipa, ásamt eigin þunnu framleiðsluaðstöðu, framleiðslustöðum og öðrum einkennum, til að ná árangri með taktfast, lotu og vörumerki framleiðslu á flutningaskipum bifreiða.
„Hanwukou“ er stærsta og umhverfisvænasta flutningaskipið sem rekið er af flota Cosco Shipping. Skipið hefur samtals 199,9 metra lengd, 38 metra breidd og á bilinu 28000 sjómílur. Það er búið LNG tvískiptum eldsneytisorku og rafmagns RORO kerfi, sem bætir ekki aðeins verulega orkunýtni heldur dregur einnig úr áhrifum af mengunarlosun meðan á siglingum stendur. Þetta er græn og lágkolefni skipsgerð sem uppfyllir strangar kröfur Alþjóðlegu sjóstofnunarinnar fyrir losun skips. Þetta skip er með 14 ökutækjum, þar á meðal 5 stillanlegum þilförum, þar af eru 6/7 þilfar stöðugt stillanlegar, með hámarks skálahæð, 6,5 metra, sem gerir það auðvelt að nota sérhæfða MAFI borðrúlla á/rúlla af háhraða lestum og öðrum öfgafullum ökutækjum með háum háum verkfræðibúnaði. Hefðbundna bílastæðið fyrir þessa umferð er 8600, hannað með halastökki og hliðarstökki, með halastökk álag upp á allt að 250 tonn, sem getur hlaðið á skilvirkan hátt ýmsar tegundir ökutækja, þar á meðal atvinnubifreiðar, verkfræðingabifreiðar, rútur, svo og ný orkubifreiðar og MAFI farm.
„Hanwukou“ er þriðja LNG tvöfalt eldsneytisbifreiðaskipið sem tengt er af Cosco Shipping sérhæfðum flutningsaðilum í þessum mánuði, og einnig annað skipið í 8600 Berth röð vörubifreiðaskipa. Eftir afhendingu verður það starfrækt af Guangzhou Yuanhai Automobile Ship Transport Co., Ltd., dótturfyrirtæki Cosco Shipping sérhæfðra flutningsaðila. Yuanhai er almenningssamgöngur vettvangur undir Cosco Shipping Group sem sérhæfir sig í alþjóðlegum flutningum á bifreiðaskipum.
Fyrsta ferð „Hanwukou“ skipsins verður sett á evrópska flutningaleiðina fyrir bifreiðaskip til langs vegalengds, með áform um að hlaða meira en 4800 atvinnutæki og verkfræðingabifreiðar frá vörumerkjum eins og Byd, Chery, Geely, Great Wall, Yutong, Liugong, osfrv., Far frá Shanghai Haitong Port og fyrirsögn til Major Evrópu. Zeebrugge í Belgíu og Bremerhaven í Þýskalandi. Þetta mun í raun draga úr mikilli eftirspurn eftir flutningsgetu á evrópskum flutningsleiðum og sprauta sterkri skriðþunga kínverskra framleiðslu í alþjóðlega bifreiðviðskipti og græna þróun alþjóðlegra flutninga.
Með stöðugri stækkun alþjóðlegs flutningamarkaðar bifreiða og stöðugri kynningu á grænum stafrænni umbreytingu, er eftirspurnin eftir skilvirkum og umhverfisvænu flutningaskipum bifreiðar einnig að sýna öran vaxtarþróun. Samkvæmt gögnum frá Kína samtökum bifreiðaframleiðenda náði bifreiðaútflutningur Kína 5,859 milljónir eininga árið 2024. Frá janúar til mars 2025 var útflutningur bifreiðarinnar 1,42 milljónir eininga frá ári til 7,3%og sýndi viðvarandi vaxtarþróun.
Með því að fylgja nýju þróunarhugtakinu um nýsköpun, samhæfingu, græna, hreinskilni og samnýtingu, á undanförnum árum hefur Cosco Shipping sérhæfðir flutningsaðilar byggt virkan upp á bifreiðaflutningakeðju í kringum þarfir viðskiptavina, með áherslu á að byggja upp heimsklassa grænan og skilvirkan flutningabifreið. Við höfum samstarf um að panta lotu af LNG tvískiptum eldsneytisskipum og höfum tengt 13 skip í röð.
Sem stendur rekur fyrirtækið 19 fagleg bifreiðaskip og kvarðinn mun vaxa í 26 árið 2025. Árið 2026 mun Fleet Operation Scale ná 30 og röðun meðal efstu í heiminum, með LNG tvöfalt eldsneytisbifreiðaskipum fyrir 80%; Flugfélaginu hefur verið opnað til að ná yfir fimm helstu flutningaleiðir þar á meðal Persaflóa, Suðaustur -Afríku, Evrópu, Suður -Ameríku vestur og Miðjarðarhafinu. Með nýstárlegri samsetningu „nýrrar orkuafls + greindra kerfa“ veitum við alþjóðlegum viðskiptavinum lág kolefnis, umhverfisvænar, öruggar og skilvirkar endalokar bifreiðar flutningslausnir og höldum áfram að stuðla að grænum umbreytingu á flutningum bifreiða.
Þrátt fyrir að byggja virkan heim leiðandi bifreiðaflota, þá nýtir sérhæfðir flutningsmenn Cosco sér faglega „mjúkan kraft“. Með alþjóðlegu samgöngurásinni samvirkni „Sendingar + Port + Logistics“ í Cosco Shipping Group, þá stuðlar það að skipulagi helstu erlendra svæðisbundinna hnúta, sem stöðugt hámarkar framboðskeðju og rásarbyggingu, veitir endanlegar bifreiðar flutninga fyrir bifreiðar og hjálpar til við að fullu í iðnkeðju, að fullu, að fullu, að fullu, að fullu, að því að fullu fellir framtíðina.