Þau eru Lingong Heavy Machinery, Tongli Heavy Industry og Xingbang Intelligent.
Þrettán kínversk fyrirtæki hafa troðið sér inn á nýjasta listann yfir 50 efstu byggingavélaframleiðendur á heimsvísu, sem er aukning um þrjú miðað við síðasta ár, en nokkur fyrirtæki hafa fallið í röðum sínum.
Tíu efstu á listanum eru Caterpillar, Komatsu, Deere, XCMG Machinery (000425. SZ), Liebherr, Sany Heavy Industry (600031. SH), Volvo Construction Equipment, Hitachi Construction Machinery, JCB, og Doosan Bobcat.
Á efstu sætunum í ár eru enn bandaríska fyrirtækið Caterpillar og japanska fyrirtækið Komatsu. Kínverska fyrirtækið XCMG Machinery féll úr þriðja sæti í fyrra í það fjórða; Bandarískt fyrirtæki John Deere fór úr fjórða sæti í þriðja sæti; Sany Heavy Industry hafnaði í sjötta sæti, niður um eitt sæti milli ára.
Sala Caterpillar jókst úr 37,5 milljörðum dollara á síðasta ári í 41 milljarð í fyrra og hlutfall hennar af heildartekjum á listanum jókst úr 16,3% í 16,8% á þessu ári; Sala Komatsu hefur aukist en heildartekjur fyrirtækisins á listanum hafa minnkað úr 10,7% í fyrra í 10,4%.
Cheng Machinery er grundvallariðnaður sem styður þjóðarbúið og er litið á sem „loftvog“ og „vindvinda“ þjóðarbúsins. Það felur aðallega í sér búnað eins og gröfur, jarðflutningavélar, lyftivélar og þjöppunarvélar, sem eru notaðar í uppbyggingu innviða, orkunámu og öðrum sviðum.
Samkvæmt ofangreindum lista náði tækjasala 50 efstu alþjóðlegu fyrirtækjanna 243,4 milljörðum Bandaríkjadala árið 2023, sem er um 5,5% aukning á milli ára, sem setti nýtt sögulegt hámark.
Þess má geta að kínverskum fyrirtækjum hefur fjölgað á listanum á þessu ári. Fyrstu fyrirtækin sem komast á listann eru Lingong Heavy Machinery, Tongli Heavy Industry (834599. BJ) og Xingbang Intelligent, í 34., 43. og 50. sæti í sömu röð.
Lingong Heavy Machinery var stofnað í febrúar 2012, staðsett í Jinan, Shandong. Fyrirtækið einbeitir sér að námubúnaði, vinnuvélum í mikilli hæð, sérstökum vélum, lykilhlutum og öðrum geirum.
Xingbang Intelligence var stofnað 28. febrúar 2008, staðsett í Changsha, höfuðborg byggingarvéla í Kína. Fyrirtækið leggur áherslu á rannsóknir og þróun, framleiðslu, sölu og þjónustu á ýmsum rekstrarbúnaði í háum hæðum.
Í síðasta mánuði, í "2023 Global Top 20 High Altitude Work Machinery Enterprises" listanum sem gefinn var út af tímaritinu "International High Altitude Work Machinery" KHL Group, hoppaði Xingbang Intelligence úr 11. sæti í 10. sæti á þessu ári.
Tongli Heavy Industry sérhæfir sig í framleiðslu á vörubílum fyrir námuvinnslu. Fyrirtækið var stofnað árið 2004 og er staðsett í Xi'an, Shaanxi héraði.
Á heildina litið eru alls 7 kínversk fyrirtæki sem hafa upplifað lækkun á röðun sinni. Meðal þeirra lækkaði sæti Foton Lovol um sjö sæti í 49. sæti, með mesta lækkun. Árið 2023 voru sölutekjur þess 678 milljónir Bandaríkjadala, sem er 1,6% lækkun á milli ára.
Shanhe Intelligence (002097. SZ) hafnaði um fjögur sæti í 41. sæti í röðun sinni; Liugong (000528. SZ) í 19. sæti og kínverska Loong (03339. HK) í 32. sæti, báðir lækkuðu um tvö sæti frá fyrra ári; China Railway Construction Heavy Industry (688425. SH) hefur fallið um eitt sæti í 37. sæti í röðun sinni.
Röð Zoomlion Heavy Industry (000157. SZ) og Shantui Group (000680. SZ) hefur ekki breyst, í 12. og 31. sæti.
Fyrir utan ný skráð fyrirtæki er Zhejiang Dingli (603338. SH), kínverskur framleiðandi vinnuvéla í háum hæðum, orðið eina kínverska fyrirtækið í 50 efstu sætunum sem hækkar í röðinni, fór úr 40. sæti í fyrra í 39. sæti þetta. ári. Fyrirtækið var stofnað árið 2005 og sérhæfir sig í snjöllum rekstrarbúnaði í mikilli hæð. Það gerði frumraun sína á listanum árið 2021.
Þegar horft er á aðra alþjóðlega markaði hefur Norður-Ameríkusvæðið sýnt mikinn þróunarhraða. Samkvæmt Off Highway Research, rannsóknarfyrirtæki í byggingarvélaiðnaði, var sölumagn byggingarvéla í Norður-Ameríku árið 2023 um það bil 330000 einingar, sem er 8% aukning frá fyrra ári, sem setti nýtt sölumet á svæðinu.
Liebherr, evrópskur hýsingarframleiðandi, er í fimmta sæti en hin tvö efstu tíu fyrirtækin eru Volvo Construction Equipment og Jiesibo.
Á nýjasta listanum féllu þrjú japönsk fyrirtæki, nefnilega Kato, Aichi og Koga, sem voru í 48-50sæti á síðasta ári.
Samkvæmt svæðum þar sem 50 efstu fyrirtækin eru staðsett, hefur hlutfall sölu í Asíu minnkað úr 44,8% árið áður í 42,8% í Gulu töflunni; Norður-Ameríka jókst úr 27,2% í 29%; Evrópa hefur hækkað úr 27,5% í fyrra í 29%.
Eftir löndum eru byggingarvélafyrirtæki í Bandaríkjunum með hæsta hlutfall sölunnar, eða 28,6%; Næst er Japan 19,9%; Kína er í þriðja sæti, en salan nam 17,2%, sem er lækkun um 1 prósentu frá fyrra ári.
Í febrúar á þessu ári benti Ye Dingda, aðalhagfræðingur Kínverska vélaiðnaðarsambandsins, á í útgáfu sinni á 2023 efnahagslegum rekstri vélaiðnaðarins að ytri markaðsþrýstingur vélaiðnaðarins árið 2023 væri samsettur af eigin skipulagslegum mótsögnum. Efnahagsrekstur kínverska vélaiðnaðarins stendur enn frammi fyrir erfiðleikum og vandamálum eins og ófullnægjandi eftirspurn, erfiðleikum með að endurheimta reikninga, verðlækkun, sveiflur á utanríkisviðskiptamarkaði og ójafn innri þróun.
Hann sagði að endurreisn kínverska hagkerfisins árið 2023 einkennist af bylgjulíkri þróun og krókóttum framförum, þar sem innlend eftirspurn batnar minna en búist var við og vélrænni vörumarkaðurinn þrífst ekki. Undanfarin ár hafa viðskiptakröfur vélaiðnaðarins haldið áfram að vaxa hratt og stórfelldur og langur endurheimtutími viðskiptakrafna hefur orðið áberandi atriði sem hafa áhrif á veltu fyrirtækja og framleiðslu og rekstur.
Á sama tíma, vegna hraðrar aukningar á framleiðslugetu og ófullnægjandi skilvirkrar eftirspurnar, harðrar samkeppni á vélrænni vörumarkaði og veiks samningsstyrks, heldur verksmiðjuverð vélrænna vara áfram að lækka og dýpka.
Þar að auki, vegna alþjóðlegrar aðfangakeðjuviðgerðar sem leiðir til viðskiptaþrýstings, hægir á bata þróaðra hagkerfa og margvíslegir þættir eins og viðskiptaverndarstefna og landpólitísk átök eru að magnast, heldur þrýstingurinn niður á ytri eftirspurnarmarkaði vélaiðnaðarins áfram. .
KHL spáir því að sala 50 efstu fyrirtækjanna kunni að minnka á næsta ári. Vegna þess að samdráttur í sölu árið 2024 er líklegur til að verða meiri en undanfarin ár, gæti Norður-Ameríkumarkaðurinn ekki verið eins sterkur og árið 2023.
KHL tók einnig fram að þó heildarsala gæti minnkað frá sögulegu hámarki er heildarsala enn nánast í sögulegu hámarki. Eftirspurnin eftir vörum frá 50 efstu hýsingarframleiðendum heimsins mun ekki hverfa.