Turbocharger 3785477 3788390 HX35 Turbocharger Fyrir Cummins 6D105 6CT ISC Diesel Engine PC200-7 PC210-7 gröfu

Desc.

Turbocharger

Hlutanr

3785477 3788390

Vörumerki

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC osfrv.

Aðrir hlutar

vinsamlegast hafið samband frjálslega ef þú þarft annað P/N

Vélargerð

Dísilvél, gasvél, dísilrafall, skipavél, smíðavél Dæluvél o.fl.

Varategund

Notaðir varahlutir, viðhaldsverkfæri, viðgerðarsett, efri og neðri vélþéttingarsett.

Ástand:

Original og glæný

Gildandi iðnaður

Smásala, skipavélar, byggingarframkvæmdir, orku- og námuvinnsla o.fl

Lykilorð:  

Original varahlutir og verkfærasett fyrir vélaviðgerðir

Viðskiptakjör

FOB EXW CIF DDU DDP, hurð til dyra er fáanlegt í sumum löndum.

Afhendingartími:

Flestir hlutar eru til á lager, magnpöntun byggt á magni

Greiðsla

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal osfrv.

Upprunastaður

Kína/Bandaríkin/Japan/Austurríki/Mexíkó

Pakki

Hlutlausar eða upprunalegar umbúðir

Um vöruna

Forþjöppu er tæki sem notað er í stimpilflugvélahreyflum til að auka þrýsting loftsins sem fer inn í strokkana. Áður en það kemur inn í vélarhólkana er loftinu þjappað saman af forþjöppunni til að auka þéttleika þess, þannig að meira loftmagn fyllist í strokkana og eykur þar af leiðandi afköst vélarinnar. Vélar búnar forþjöppum skila ekki aðeins hærra flugtaksafli heldur bæta einnig afköst í hæð.
Forþjöppur fyrir bíla: Ofurhleðslutækni felur í sér að þjappa lofti saman áður en það fer inn í strokkana til að auka loftþéttleika og inntaksrúmmál. Meginmarkmiðin eru að auka hleðslumagn, auka afköst, bæta eldsneytisnýtingu og draga úr losun.

Varúðarráðstafanir:
Þar sem túrbóhleðslutæki starfa oft við háhraða og háhitaskilyrði, þar sem hitastig útblásturstúrbínu nær 700-900 gráðum og snúningshraða yfir tugþúsundum til yfir tvö hundruð þúsund snúninga á mínútu, er mikilvægt að fylgjast með eftirfarandi varúðarráðstöfunum til að tryggja rétta virkni forþjöppu:
1. Forðastu tafarlausa hröðun eftir ræsingu: Eftir að vélin er ræst, sérstaklega í köldu veðri, leyfðu henni að ganga í lausagang í nokkrar mínútur til að tryggja fullnægjandi smurningu á legum túrbóhleðslunnar áður en snúningurinn byrjar að snúast með miklum hraða. Ekki hraða skyndilega strax eftir að byrjað er að koma í veg fyrir skemmdir á olíuþéttingunni á turbocharger.
2. Ekki slökkva á vélinni strax eftir háhraða notkun: Ekki slökkva á vélinni strax eftir langvarandi háhraða notkun. Á meðan hún er í gangi gefur vélin olíu til túrbóhlaða snúningslaga til smurningar og kælingar. Ef vélin er skyndilega stöðvuð meðan hún er enn heit lækkar olíuþrýstingurinn hratt niður í núll og hitanum frá túrbínu túrbínu er ekki hægt að losa hratt. Á sama tíma heldur forþjöppu snúningurinn áfram að snúast á miklum hraða vegna tregðu. Þess vegna getur skyndileg stöðvun valdið ofhitnun á olíuleifum innan túrbóhleðslunnar, sem leiðir til skemmda á legum og öxlum. Það er sérstaklega mikilvægt að forðast að snúa vélinni harkalega og slökkva síðan snögglega á henni.
3. Haltu hreinleika meðan á viðhaldi stendur: Þegar þú tekur túrbóhleðsluna í sundur skaltu halda hreinleika til að koma í veg fyrir að rusl komist inn og skemmi snúninginn. Allar píputengingar ættu að vera lokaðar með hreinum klút. Við viðhald skal gæta varúðar til að skemma ekki hjólið. Ef það þarf að skipta um hjólið skaltu framkvæma kraftmikið jafnvægispróf. Eftir að hafa verið sett saman aftur skal fjarlægja öll stíflefni.