Greining á tvenns konar bylgjubilunum í eldsneytisgjafasettum og samantekt á meðhöndlun truflunar á holustað

Þegar eldsneytisrafallinn á brunnsvæðinu á olíuvellinum verður fyrir hraðabreytingum og hlaupandi upphlaupi er hægt að flokka bilana í tvennt og meðhöndlunaraðferðirnar eru gjörólíkar. Fyrsti flokkurinn: Einingin verður fyrir flótta og bylgju þegar hún er-laust. Þessi bilun tilheyrir samsvörunarvandamáli lokaða-hraðastjórnunarkerfisins. Með því að stilla færibreytur eins og stöðugleika, aukningu og hraðastjórnun rafrænna hraðastýringarborðsins er hægt að fínstilla viðbragðseiginleika inngjafarhreyfingarinnar til að koma í veg fyrir hraðasveifluna. Annar flokkurinn: Einingin starfar vel við aðstæður án-álags, en bylgja á sér stað aðeins eftir að álag á breytilegri tíðni dælueiningar er tekin í notkun. Á þessum tímapunkti, einfaldlega að stilla færibreytur hraðastýringarborðsins, tekst oft ekki að útrýma biluninni. Þegar tíðnibreytibúnaðurinn er í gangi myndast stöðugt algeng-hamstruflun. PE hlífðarjarðvírinn inni í rafmagnssnúrunni á brunnsvæðinu ætti að vera jarðtengdur á áreiðanlegan hátt í báðum endum í samræmi við öryggisreglur. Samt sem áður eru heildaraðstæður fyrir byggingu jarðtengingarleiðslunets á brunnstaðnum takmörkuð, sem leiðir til hugsanlegs munar á mörgum jarðtengingarstöðum. Að lokum birtist þetta sem hlíf búnaðarins og sameiginlega jarðvírinn eru rafvæddir. Upprunalega hönnunin á samsvarandi segulmagnaðir-rafmagns snúningshraðamælisskynjara er að annar endi er tengdur við búnaðarhúsið. Hugsanleg sveifla jarðvírsins er beint ofan á snúningsmerki snúningshraðamælisins, sem veldur því að hraðastýringarborðið safnar brengluðum merkjum, stillir stöðugt inngjöfina rangt og veldur því að einingin hækkar. Vegna takmarkana svæðisins og byggingaraðstæðna er erfitt að innleiða stórfellda-leiðréttingu á jarðtengingarnetinu á brunnsvæðinu. Hagnýt lausn á-staðnum: Settu upp rafræna hraðastýringartöfluna með fljótandi jörðu einangrun til að einangra hugsanlega truflun á jörðu niðri af völdum skeljarins, tryggja að hraðamerkjasöfnunin sé ekki trufluð og leysir bylgjuvandann að fullu. Að auki, gaum að aðgreiningu hugtaka: Guli-græni PE-jarðvírinn inni í snúrunni verður að vera jarðtengdur í báða enda af persónulegum öryggisástæðum. Fyrir ytra málmhlífðarlag kapalsins ætti að velja jarðtengingaraðferðina á sveigjanlegan hátt ásamt-jarðtengingargæðum á staðnum. Í brunnsvæðinu með ójafnvægi í jarðgetu er mælt með því að hlífðarlagið sé jarðtengd í annan endann til að draga úr rafsegultruflunum af völdum jarðstraums.

Á-síðu er lagskipt og sundurliðuð hnútamæling og aðferðir til að rekja bilanauppsprettu

Við bilanaleit á slíkum duldum raftruflunum er stranglega bannað að draga ályktanir byggðar á eins-punktsmælingu. Þess í stað verður að nota aðferðina við að bera saman sundurliðaða hnúta allrar línunnar. Á þremur lykilhnútum úttaksenda rafallsins, aðkomandi línuenda dreifiskápsins og aðkomandi línuenda tíðnibreytingarskápsins, eru þriggja-línuspennur, spennur hverrar hlutfallslegrar hlutlausrar línu og spenna hverrar hlutfallslegrar skel til jarðar mæld jafnt í röð. Á sama tíma eru sjálfstæðir tímabundnir jarðvír lagðir. Mögulegur munur á upprunalegu jarðtengingarneti og tímabundnum jarðvír er borinn saman á mörgum stöðum. Í gegnum gagnamismun allrar línunnar er bilunarsvæðið nákvæmlega staðsett.

Nákvæm ákvörðunarrökfræði

Allir hnútar meðfram allri línunni upplifðu skel rek spennu. Eftir lokun og afl- var engin spenna, aðeins þegar rofanum var lokað og álagið var á. Þar að auki var ekkert óeðlilegt þegar viðnám og venjulegt inductive álag var tengt. Aðeins þegar breytu-tíðniálagið var tekin í notkun varð möguleiki fyrir alla línuupplifunina. Hægt er að ákvarða beint að undirrót bilunarinnar sé: algenga-hamstruflunin sem myndast við hátíðnivirkni tíðnibreytisins, ásamt ójöfnum hugsanlegum galla jarðnetsins á brunnstaðnum, sem myndar truflun á jarðlykkju. 2. Ef óeðlileg spenna til jarðar kemur fram óeðlileg spenna til jarðar ein og sér í ákveðnum hluta af staðbundinni jarðspennu og staðbundinni jörð. einangrunargildi, á meðan restin af hlutunum er eðlileg, er hægt að ákvarða að einangrun rafmagnssnúrunnar í þessum hluta sé skemmd og það er falinn leki, frekar en truflunarvandamál með tíðnibreytirinn. 3. Öll línuspennan er eðlileg, en það er hugsanlegur munur í gegnum jarðnetið. Aflgjafaspennan á hverjum hnút er í jafnvægi og það er enginn lekaeiginleiki. Hins vegar er alltaf munur á spennu á milli upprunalega jarðtengingarnetsins og tímabundna jarðvírsins. Greina má að jarðtengingarkerfið á brunnsvæðinu sé ófullkomið, viðnám jarðvegsins er of hátt og jarðtengingin á mörgum stöðum er í ójafnvægi, sem veldur hugsanlegum halla um allt svæðið.

Lykilviðmið við mat: Ákvarða galla á annan hátt út frá vinnuaðstæðum og álagi

Þekkja kjarnann og lykilatriðin, greina nákvæmlega rekstrarmuninn á milli ó-álags og hleðsluskilyrða og á sama tíma krossa-staðfestu með því að skipta um mismunandi álagsgerðir til að koma í veg fyrir rangt mat

1. Einingin virkar vel við-álagsskilyrði.

2. Þegar viðnámsálag eins og rafspor og hefðbundið inductive álag eins og mótorar er tekið í notkun, er allt ferlið stöðugt án þess að bylta.

3. Aðeins þegar það er tengt við ólínulegt álag á tíðnibreytinum kemur hraðasveiflan og hlaupið strax fram.

Með því að sameina mælingargögn allra hluta meðfram allri línunni er hægt að greina kjarna bilunarinnar rækilega: bylting við fullt álag → það tilheyrir samsvörunarvandamáli hraðastjórnunarkerfisins; Aðeins breytilegt-tíðniálag kom af stað bylgju og jarðtruflun greindist um alla línuna → hún tilheyrir merkjaröskunarbiluninni sem stafar af rafmagnstruflunum í algengri-stillingu + jarðgalla. Áður en samanburði á öllum kaflahnútum meðfram allri línunni og krossprófun á vinnuskilyrðum og álagi er lokið er stranglega bannað að stilla í blindni færibreytur hraðastýringarborðsins. Annars mun það hylja hinar raunverulegu rafmagnsbilanir og auka erfiðleika við bilanagreiningu. Persónuleg skoðun, aðeins til viðmiðunar. Velkomið að skilja eftir athugasemdir og skiptast á skoðunum.