Sem fagmaður í Cummins vélaviðhaldi er rétt uppsetning og stilling á inndælingum mikilvæg skref til að tryggja að vélin uppfylli kröfur um afköst, eldsneytiseyðslu og útblástur. Þessi grein mun veita nákvæma kynningu á uppsetningar- og aðlögunarferlum fyrir ýmsar seríur af Cummins inndælingartækjum, sem miðar að því að hjálpa þér að bæta gæði viðhalds.
Yfirlit yfir Cummins PT eldsneytiskerfið
Cummins PT eldsneytiskerfið er einkaleyfi bandaríska Cummins Engine Company. Það er verulega frábrugðið eldsneytiskerfum almennra dísilvéla hvað varðar samsetningu, uppbyggingu og vinnureglur. PT eldsneytiskerfið stjórnar hringlaga eldsneytisgjöfinni með því að stilla þrýsting (þrýsting) eldsneytisdælunnar og tíma (tími) inndælingartækisins og uppfyllir þar með kröfur hreyfilsins við mismunandi notkunaraðstæður.
Aðlögunaraðferðir fyrir PT inndælingartæki
Það eru aðallega tvær aðferðir til að stilla Cummins PT inndælingartæki: togaðferðin og lyftuaðferðin. Báðar aðferðirnar verða að fara fram nákvæmlega í samræmi við tækniforskriftir.
1. Aðferð við aðlögun togs
Snúningsaðlögunaraðferðin felur í sér að herða stilliskrúfuna inndælingartækisins að tilteknu togi til að tryggja sætisþrýsting stimpilsins á tunnuhausnum. Sérstök skref eru sem hér segir:
(1) Kvörðuðu tímasetningarmerkin. Settu strokkinn í þjöppunarstöðu. Snúðu tímastillingarhjólinu í þá átt sem sveifarásinn snúist til að samræma tímamerkið á trissunni við merkið á gírhólfshlífinni.
„TC“ á trissunni gefur til kynna að stimpillinn sé í efstu dauðamiðju og „VS“ gefur til kynna að stimpillinn sé í 90 gráðu stöðu á eftir efsta dauðamiðju. Tölurnar fyrir framan TC og VS merkin tákna samsvarandi strokkanúmer. Eftir að merkin hafa verið samræmd skaltu ákvarða strokkinn í þjöppunarslagi út frá stöðu inntaks- og útblástursloka. Athugið að aðeins er hægt að stilla einn strokk fyrir hverja röðun merkjanna.
(2) Aðlögunaraðgerð. Þegar vélin er köld, losaðu læsihnetuna á veltiarm innspýtingartækisins. Skrúfaðu stilliskrúfuna í til að lækka stimpilinn. Eftir að neðri endinn á stimplinum snertir keilulaga sæti tunnuhaussins, skrúfaðu skrúfuna í 15 gráður til viðbótar til að kreista út eldsneytið sem eftir er í tunnuhausnum.
Losaðu stilliskrúfuna um eina heila snúning og notaðu síðan snúningslykil til að herða hana við tilgreint tog. Notaðu skrúfjárn til að halda stilliskrúfunni á sínum stað og hertu læsihnetuna við tilgreint tog.
(3) Athugaðu aftur. Eftir að allar innspýtingar hafa verið stilltar skaltu ræsa dísilvélina. Þegar olíuhitinn nær 60 gráðum skaltu athuga stillinguna aftur.
2. Lyftustillingaraðferð
Lyftustillingaraðferðin notar skífuvísi og vipparmsþrýstingsstöng til að stilla inndælingarstimpilinn að tilteknu gildi. Sérstök skref eru sem hér segir:
Festu klukkuvísisfestinguna á strokkahausnum, með mælistöng vísisins þrýsta lóðrétt á flansyfirborð inndælingarstimpilsins.
Þegar stimpillinn er í lægstu stöðu í snertingu við yfirborð tunnunnar höfuðsætis skal stilla mælistikuna á núll.
Snúðu sveifarásnum í þá átt sem dísilvélin snýst til að lyfta stimplinum í hæstu stöðu. Á þessum tíma táknar lesturinn á skífuvísinum slag stimpilsins.
Ef höggið uppfyllir ekki forskriftirnar skaltu stilla stilliskrúfuna á vipparminum þar til hún uppfyllir kröfurnar.
Skoðun og aðlögun á inndælingartíma
Skoðun og aðlögun á inndælingartíma fer fram með því að nota innspýtingartímamælitæki sem byggist á sambandi milli stimplastöðu og stöðu innspýtingarstangar.
Sérstök skref eru sem hér segir:
(1) Settu upp innspýtingartímamælitækið. Fjarlægðu fyrst vippiarmshlífina, vipparmssamsetninguna og inndælingartækið á fyrsta strokknum. Settu upp inndælingartímamælitækið. Tímamælirinn er með tvo mælistiku: önnur mælistöngin snertir stimpilinn (stimpillslagsskífuvísir) og hin mælistöngin þrýstir á þrýstistangarkúlusætið (stöngvísir fyrir höggstöng).
Athugið að uppsetningarstaða innspýtingartímamælisins verður að vera samsíða miðlínu strokksins.
(2) Skoðun og aðlögun. Snúðu sveifarásnum réttsælis til að staðsetja stimpil fyrsta strokksins í efsta dauðapunkti þjöppunarslagsins. Þegar mælistöngin á stimpilslagsskífuvísinum er í takt við 90 gráðu merkið á tímamælikvarðanum, stilltu slagvísisvísirinn fyrir þrýstistanginn á núll.
(3) Snúðu sveifarásnum á móti - réttsælis. Þegar efsta dauðamiðjumerkið á fyrsta til sjötta strokknum færist í um það bil 10 mm frá kvörðunarpunktinum á kvarðanum, hreyfðu stimpilslagsskífuna til að þjappa mælihausnum saman um 5 mm og festu hann síðan. Snúðu sveifarásnum hægt. Þegar stimpillinn fer aftur í efstu dauðamiðjustöðu skaltu stilla stimpilslagsvísirinn á núll.
(4) Haltu áfram að snúa sveifarásnum gegn - réttsælis. Þegar mælistöng stimpilslagsskífunnar er í takt við 45 gráðu merkið á kvarðanum (sem samsvarar því að sveifarásinn sé 45 gráður á undan efsta dauðamiðju), snúið sveifarásnum réttsælis þar til aflestur á stimpilslagsskífunni uppfyllir forskriftirnar. Stilltu þykkt þéttingar á skaftshylki í samræmi við mældan mismun til að tryggja að innspýtingartíminn uppfylli kröfurnar.
Skoðun og stilling á vélræna stimplinum - gerð eldsneytisinnsprautunarkerfis
Þrátt fyrir að Cummins noti aðallega PT eldsneytiskerfið, gæti viðhaldsstarfsfólk líka lent í vélrænum stimpli - gerð eldsneytisinnsprautunarkerfis, og skoðun og aðlögun þessara kerfa er ekki síður mikilvæg.
Skoðun og stilling á innspýtingarhorni
Innspýtingarhornið er mikilvæg aðlögunarfæribreyta fyrir vélræna stimpilinn - gerð eldsneytisinnsprautunardælu eldsneytiskerfisins. Eftir að eldsneytisdælan hefur verið tekin í sundur eða þegar ákveðnar bilanir koma upp í dísilvélinni er almennt nauðsynlegt að skoða og stilla innspýtingarhornið.
Það eru tvö atriði sem tengjast innspýtingarhorninu: of stórt innspýtingarhorn (of mikið framhlaup) og of lítið innspýtingarhorn (of lítið framfarahorn). Ef innspýtingarhornið er of stórt (þ.e. of mikið fram) er þjöppunarþrýstingur og hitastig í strokknum tiltölulega lágt, sem er ekki til þess fallið að blanda og brenna eldsneyti og lofti. Þetta mun leiða til vandamála eins og grófrar notkunar dísilvélarinnar, óeðlilegs útblástursreyks (hvítur reykur á lágum hraða og svartur reykur undir miklu álagi), ófullnægjandi afl og eldsneyti sem lekur úr útblástursrörinu.
Ef innspýtingarhornið er of lítið mun það valda miklum bruna eftir - í dísilvélinni, háu heildarhitastigi vélarinnar, rauðu - heitu útblástursröri, svörtum útblástursreyk og ófullnægjandi afli.
Skref fyrir skoðun á - eldsneytisbirgðatíma á vélar:
Skref 1: Staðfestu efsta dauðamiðju fyrsta strokksins (snúið sveifarásnum að efsta dauðapunkti þjöppunarslags fyrsta strokksins).
Skref 2: Eftir að hafa staðfest efri dauðapunktinn skaltu breyta innspýtingarhornseiningunni (- snúningshorn sveifaráss) í lengdareiningu (L, mm). Byrjaðu á efsta dauðapunkti, merktu lengdareininguna sem samsvarar inndælingarhorninu í þá átt sem sveifarásinn snúist.
Útreikningsformúlan er: L=3.14D /360
Þar sem D er þvermál trissunnar eða dempara í mm; er innspýtingarhorn og snúningshorn sveifaráss í gráðum (gráðu); L er bogalengd inndælingarhornsins (OT - FB) í mm.
Skref 3: Snúðu sveifarásnum í öfuga átt í um það bil 90 gráður fyrir þjöppun efsta dauðamiðju strokksins.
Skref 4: Fjarlægðu háþrýstingseldsneytispípuna af fyrsta strokknum á eldsneytisinnsprautunardælunni og settu upp sérstakt háræðaglerrör (ef ekkert sérstakt verkfæri er til er hægt að nota beina athugun).
Skref 5: Færðu inngjöfarstöngina í hámarks inngjöf og notaðu handdæluna til að fylla innra olíuhólf eldsneytisinnsprautunardælunnar af dísilolíu.
Skref 6: Snúðu sveifarásnum hægt réttsælis og fylgstu með breytingunni á vökvastigi í háræðarörinu. Þegar vökvastigið í háræðslöngunni hækkar samstundis gefur það til kynna upphaf eldsneytisgjafar. Á þessum tíma skaltu fylgjast með staðsetningu bendillsins á svifhjólinu (eða trissunni, dempara). Ef það er ekki æskilegt framdráttarhorn eldsneytisgjafans er þörf á aðlögun.
Skref 7: Losaðu festingarboltann á drifskafti eldsneytisinnsprautunardælunnar á tengi eldsneytisinnsprautunardælunnar. Snúðu sveifarásnum réttsælis í samsvarandi stöðu eldsneytisgjafarhorns.
Skref 8: Snúðu drifskafti eldsneytisinnsprautunardælunnar réttsælis þar til vökvastigið í háræðsrörinu fer að hækka samstundis og hertu síðan festingarboltann á drifskafti eldsneytisdælunnar.
Skref 9: Athugaðu aftur hvort inndælingarhornið sé innan venjulegs sviðs. Ef það á við er aðlöguninni lokið; annars skaltu endurstilla.
Skoðun og viðhald á inndælingartækjum
Skoða skal og stilla inndælingartæki eftir um það bil 700 klst. Ef opnunarþrýstingurinn er meira en 1 Mpa lægri en tilgreint gildi eða það er kolefnisútfelling á nálarlokahausnum, fjarlægðu nálarlokann, settu hann í hreina dísilolíu, skafðu kolefnisútfellinguna af með tréstykki og notaðu fínan vír til að hreinsa inndælingargötin. Eftir uppsetningu skaltu framkvæma próf.
Mismunur á innspýtingarþrýstingi milli strokka í sömu vél verður að vera minni en 1 Mpa.
Skoðun á inndælingarþrýstingi
Þegar innspýtingarþrýstingurinn er skoðaður skal fyrst losa loftið í olíuhringrás prófunarbekksins. Opnaðu þríhliða - rofann til að leyfa eldsneytisinnsprautunardælunni að veita eldsneyti til bæði inndælingartækisins og þrýstimælisins samtímis. Ýttu hægt á handfangið (10 - 20 sinnum/mín). Þegar inndælingartækið byrjar að sprauta er aflestur á þrýstimælinum innspýtingarþrýstingur inndælingartækisins.
Ef það uppfyllir ekki forskriftirnar þarf aðlögun. Fjarlægðu inndælingarþrýstinginn - stillihnetuna, losaðu (minnkaðu) eða hertu (aukaðu) þrýstingsstýringarskrúfuna - til að láta innspýtingarþrýstinginn uppfylla kröfurnar, og hertu síðan á þrýstingsstýrihnetuna -.
Stilla skal innspýtingarþrýstinginn í samræmi við tæknilegar aðstæður eldsneytisinnsprautunardælunnar og inndælingartækisins. Ef tæknilegar aðstæður eru góðar ætti að stilla innspýtingarþrýstinginn að efri mörkum tilgreinds gildis. Aftur á móti, ef eldsneytisinnspýtingardælan og inndælingin eru mjög slitin, ætti að stilla innspýtingarþrýstinginn að neðri mörkum tilgreinds gildis.
Skoðun á gæðum úða
Þegar inndælingartækið er innan venjulegs þrýstingssviðs skaltu ýta á handfangið á hraðanum 60 - 80 sinnum/mín. Það ætti að vera skýrt og skýrt hljóð við inndælingu. Ef hljóðið er hás bendir það til lélegrar úðunar á inndælingartækinu eða ósveigjanlegrar hreyfingar nálarlokans.
Sjónrænt ætti olíuþokan að vera einsleit, án dreifðra olíustrauma eða einstakra olíudropa.
Skoðun á úðakeiluhorni
Settu hvítan pappír 150 - 200 mm beint fyrir neðan inndælingartækið. Eftir inndælingu skal athuga horn úðakeilunnar á inndælingartækinu miðað við þvermál olíublettisins á hvíta pappírnum og inndælingarfjarlægð.
Fyrir stakar - holu pintle inndælingartæki ætti olíublettur að vera einsleitur hringur. Fyrir samhverfa inndælingartæki með mörgum - holum ættu lögun olíublettanna sem sprautað er úr hverju inndælingargati að vera þau sömu, án þess að einstaka olíubletti vanti, brenglast eða eru í mismunandi stærð.
Algengar gallar og lausnir
Lausnir fyrir mikinn reyk frá PT dælunni
Mikill reykur frá Cummins PT dælunni er algengt vandamál og hægt er að leysa það með eftirfarandi aðferðum:
(1) Lækkið eldsneytisgeyminn þannig að eldsneytisstigið í eldsneytisgeyminum sé lægra en PT innspýtingartækið.
(2) Settu loka á milli eldsneytistanksins og PT eldsneytisdælunnar. Þegar vélin hættir að ganga skal aftengja aðalolíuhringrásina til að koma í veg fyrir að eldsneyti úr eldsneytisgeyminum drýpi inn í strokkinn í gegnum sumar inndælingartæki á meðan á mælingu stendur.
(3) Settu upp eldsneytisgeymi af - gerð á milli háþrýstings eldsneytistanksins og PT eldsneytisdælunnar. Notaðu það til að stjórna sjálfkrafa þrýstingseldsneyti frá háþrýsti eldsneytistankinum til að koma í veg fyrir að það drýpi inn í strokkinn í gegnum sumar PT innspýtingar meðan á mælingu stendur eftir að vélin hættir að ganga. Annars myndast mikill reykur þegar vélin er endurræst og sprenging getur átt sér stað við ræsingu.
Stinging á nálarventil fyrir inndælingartæki
Það að stífla nálarloka inndælingartækisins stafar af því að bilið á milli nálarlokans og lokasætisins er stíflað af límgefnum efnum, sem gerir það að verkum að nálarlokinn hreyfist hægt og getur ekki opnast eðlilega og hefur þannig áhrif á eðlilegt innspýtingarrúmmál eldsneytis.
Eftir að bilun í loki innspýtingarnálarloka kemur upp, getur vélin átt í erfiðleikum með að ræsa, óstöðuga lausagang og lélega hröðun. Helsta orsök þess að inndælingartæki festist er notkun á lágum - gæða bensíni/dísil, þar sem paraffín og gúmmí í lágum - gæðum eldsneytis getur valdið því að nálarloki inndælingartækisins festist.
Varúðarráðstafanir við uppsetningu og aðlögun
1. Viðeigandi stilling á sætisþrýstingi stimpilsins: Sætisþrýstingur inndælingarstimpilsins á tunnuhausinn ætti hvorki að vera of stór né of lítill. Of mikill þrýstingur getur valdið aflögun á inndælingarhlutum inndælingartækisins, en of lítill þrýstingur getur leitt til kolefnisútfellingar vegna sintunar á leifar eldsneytis í keilulaga hola tunnuhaussins í lok innspýtingar, ofhitnunar á tunnuhausnum og jafnvel losunar framenda tunnunnar.
2. Herðið stranglega við tilgreint tog: Þegar snúningsstillingaraðferðin er notuð, verður að nota kvarðaðan toglykil og herða stilliskrúfuna og læsihnetuna að þeim toggildum sem tilgreind eru í tækniforskriftum Cummins.
3. Gefðu gaum að hreinleika hluta: Inndælingarnálarlokasamstæðan hefur mikla samsvarandi nákvæmni og þvermál inndælingargatsins er mjög lítið. Hrein dísilolía af tilgreindum flokki verður að velja í samræmi við árstíðabundnar breytingar; annars virkar inndælingartækið ekki rétt.
4. Komdu í veg fyrir skemmdir á nákvæmni hlutum: Þegar þú hreinsar nálarlokasamstæðu inndælingartækisins skaltu forðast árekstra við aðra harða hluti og koma í veg fyrir að það falli til jarðar til að forðast rispur og skemmdir.
5. Meðhöndlun nýrra samsetningar: Þegar skipt er um nálarlokasamstæðu inndælingartækisins skaltu fyrst leggja nýja samsetninguna í bleyti í heitri dísilolíu við 80 gráður í um það bil 10 sekúndur til að leysa upp ryðvarnarolíuna að fullu. Færðu síðan nálarlokann fram og til baka í ventilhúsinu í hreinni dísilolíu til að þrífa hann. Þetta getur komið í veg fyrir að nálarventillinn festist vegna upplausnar á - ryðolíu við notkun inndælingartækisins.
Rétt uppsetning og stilling á ýmsum röðum af Cummins inndælingum skiptir sköpum til að tryggja afköst vélarinnar. Sem fagmenntað viðhaldsstarfsfólk hefur það mikla þýðingu að ná tökum á snúnings- og lyftustillingartækni fyrir PT inndælingartæki, sem og skoðunar- og aðlögunaraðferðir fyrir tímasetningu innspýtingar, til að bæta viðhaldsgæði.