Ef ekki er hægt að losa loftið í olíurásinni, eftir að hafa hlaupið um tíma, mun útblástursrörin gera hávaða og gefa frá sér hvítan reyk með hléum. Snúningur vélarinnar mun minnka, verkið verður veikt og í alvarlegum tilvikum mun það sjálfkrafa leggja niður. Loftið í olíurásinni kemur aðallega frá tveimur þáttum.
1.
Ástæðan fyrir inntöku lofts í lágþrýstingsolíurásinni er sú að í fyrsta lagi er dísel öruggt eldsneyti klárast, og loftræstisholið á eldsneytisgeymi er lokað, skapar tómarúm inni í tankinum og gerir það kleift að draga loft í. Annað málið er að þéttingarþéttingin milli handolíudælunnar á eldsneytisdælu og dælan er brotin eða óróa, sem veldur því að loftið fer inn. Í þriðja lagi er stimpla eða bolli af handolíudælu mjög borinn og loft fer inn í lágþrýstingsolíurásina í gegnum bilið milli stimpla eða bolla og dælu tunnunnar frá efri hluta handolíumdælunnar. Fjórða málið er að þéttingarþétting olíupípunnar sem lætur lágþrýstingsleiðsluna er ójöfn, skemmd eða að holu skrúfan er ekki hert, sem veldur því að loft kemur inn. Í fimmta lagi er lágþrýstingseldsneytispípa eldsneytiskerfisins rofið og veldur því að loft kemur inn. Skoðunaraðferðin er að fjarlægja lágþrýstingsolíupípuna, þurrka samskeytið hreint og loka á annan endann á olíupípunni með fingrum, meðan þú notar stút til að draga loft úr hinum endanum. Ef olíupípan er ekki brotin hefur tómarúm myndast í olíupípunni og tungutoppurinn er sogaður inn; Ef þú getur alltaf ekki sogað tungutoppinn þýðir það að olíupípan er brotin. Sjötta, vélræn óhreinindi valda því að afturlokinn lokast ekki þétt og dísel er útskrifaður í gegnum afturlokann, sem leiðir til of mikils þrýstings í gönguleið eldsneytissprautu, minna eldsneytissprautunarrúmmál og ófullkomið loft í olíurásinni.
2. Háþrýstingsgas er skolað aftur frá eldsneytisinnsprautunni í eldsneytisgjafa hringrásina
Á þessum tíma, ef nálarventill eldsneytisinnsprautans er fastur í opnunarstöðu, er þétting eldsneytisinnstungu lokans á sama hólknum ekki þétt, nálarventillinn og leiðsagnarhluti nálarventilsins er mjög borinn, háþrýstingsfjöðru inni í eldsneytissprautu er brotið og eftir að hægt er að stafa stungulyfja, og nálarsvirkurinn, þá er það að verkum að steypustöðvarnar, og nálarið er WORN, og þá er WORN SHE WORN WORN. Háþrýstingsloft mun renna aftur inn í eldsneytisframboðsrásina.
Ástæðan fyrir því að háþrýstingsloft rennur inn í eldsneytisframboðskerfið er sú að eftir þjöppunarstrokið á dísilvélinni, í ákveðnu sjónarhorni fyrir topp dauða miðju stimpla, sprautar sprauturinn dísel í strokkinn. Á því augnabliki þegar kveikt er á eldsneytisinnsprautunni myndar gasið í strokknum leið með olíurásinni (gasið í göngunni hefur þrýstingsmun sem er breytilegur með tímanum). Þegar gæði eldsneytisinnsprautunnar eru léleg mun háþrýstingsgasið í hólknum renna aftur frá innspýtingargatinu í gegnum þéttingar keiluyfirborðið, í gegnum skarðið við nálarlokann á sprautu eldsneytisins, Tappet gatið í eldsneytissprautu líkamanum og afturpípu eldsneytissprauta í dísilsíuna, þar til hann kemur inn í olíuhringinn. Með tímanum mun þetta leiða til þess að dísilframboðinu er lokað með lofti.
Fyrir dísilvélar með endurkomupípu sem er ekki beint tengdur við dísilsíuna (sem tekur nr.4115 dísilplötuna sem dæmi), getur háþrýstingsloft farið inn í eldsneytissprautunardælu í gegnum inntaksgat inndælingartækisins, háþrýstingsolíupípuna, bilið á milli útrásarventilsins og sæti og aftur til eldsneytisflutningsdælunnar í gegnum endurkomuholið á afturholinu.
Eldsneytisframboðskerfi dísilvélar er nokkurn veginn skipt í nokkra hluta, þar á meðal eldsneytisgeymi, olíu-vatnsskilju, eldsneytisflutningsdælu, eldsneytisfíu og háþrýstingseldsneytisdælu. Við þurfum að stjórna þeim í köflum meðan á útblástur stendur. Sérstaklega ferli útblástursaðgerðar olíurásar er eftirfarandi:
1. Losaðu skrúfuna á olíuútstreymispípu liðsins í olíu-vatnsskiljunni, ýttu síðan á handolíudælu á olíu-vatnsskiljuna þar til engar loftbólur eru í díselolíunni sem streymir út úr olíuinnstungupípunni og hertu síðan þessa skrúfu;
2. Losaðu skrúfuna á inntakspípu samskeytinu á eldsneytisdælu, ýttu síðan á handolíudælu á olíu-vatnsskiljuna þar til engar loftbólur eru í díselolíunni sem streymir út úr þessum pípu samskeyti og hertu síðan þessa skrúfu;
3. Losaðu skrúfuna á innstungu pípu samskeyti eldsneytisflutningsdælunnar, ýttu síðan á handolíudælu á eldsneytisflutningsdælu þar til engar loftbólur eru í díselolíunni sem streymir út úr þessum pípu samskeyti og hertu síðan þessa skrúfu;
Meðan á þessu ferli stendur skal tekið fram að það að ýta stundum á handdælu svarar ekki og líður eins og hún sé tóm. Þetta ástand getur stafað af því að þind olíudælu er í dælustöðu og handvirk olíudæla virka ekki. Á þessum tímapunkti, allt sem þú þarft að gera er að snúa vélinni einu sinni.
4. Losaðu skrúfuna eða loftræstiskrúfuna á fína síuinnstungu og ýttu síðan á handolíudælu á eldsneytisflutningsdælu þar til engar loftbólur eru í díselolíunni sem streymir út úr þessum pípu samskeyti og hertu síðan þessa skrúfu; Vegna stórrar stærð eldsneytisfíunnar tekur þetta ferli langan tíma;
5. Losaðu útblásturinn (Return) skrúfuna á háþrýstingsolíudælu, haltu áfram að ýta á handolíudælu á eldsneytisflutningsdælu þar til engar loftbólur eru í díselolíunni sem flæðir út úr útblástursskrúfunni og hertu síðan útblástursskrúfuna; Haltu áfram að ýta á handvirka olíudælu á eldsneytisflutningsdælu þar til afturlokinn á háþrýstingsolíudælu gerir „pípandi“ afturhljóð.
Eftir þessa aðgerð er loftinu í lágþrýstingsolíurásinni í grundvallaratriðum eytt. Á þessum tíma er mikil viðnám þegar ýtt er á handolíudælu og hver pressa þarf mikinn kraft. Síðan höldum við áfram að ýta á handvirka olíudælu nokkrum sinnum, byrja vélina og venjulega getur hún byrjað vel.
Aðferðin til að athuga hvort leki sprautu með sprautu sé:
Fjarlægðu aðalpípu eldsneytisinnsprautunarinnar úr dísilsíunni og leyfðu því að eiga samskipti við andrúmsloftið. Lokaðu síðan aftur pípuholinu á dísilsíunni, kláraðu loftið í olíurásinni og byrjaðu á dísilvélinni aftur. Ef ekki er meira gas í eldsneytissprautunardælu er hægt að álykta að eldsneytisinnsprautan leki. Á þessum tímapunkti ætti að fjarlægja alla aftur pípu lið hvers inndælingartæki til að ákvarða frekar hvaða inndælingartæki lekur loft; Ef það er loftleka við afturholu eldsneytisinnsprautunar, er hægt að ákvarða að inndælingartækið er með leka bilun.
Fyrir dísilvélar þar sem aftur pípan í eldsneyti er ekki tengt við dísilsíuna er hægt að fjarlægja loftið fyrst og síðan er hægt að losa háþrýstingseldsneytisrör á eldsneytissprautudælu dælu einn af einu meðan dísilvélin er í gangi. Ef samskeyti heldur áfram að gefa frá sér loft eftir að hafa verið losað bendir það til þess að strokka sprautan leki loft.
Úrræðaleitaraðferðin fyrir lágþrýstingsolíuleka er sem hér segir:
Þegar þú lendir í lágþrýstingsolíuleka skaltu fyrst athuga hvort loftlosunarskrúfurnar við dísilsíuna, eldsneytissprautunardælu osfrv. Athugaðu liðum ýmissa leiðslna í olíurásinni, sérstaklega slöngusviðinu, sem er viðkvæmt fyrir loftleka. Skoðaðu og skilgreindu orsökina vandlega og útrýmdu því ef þörf krefur. Opnaðu loftlosunarskrúfuna og notaðu handvirka olíudælu til að fjarlægja loft úr olíurásinni; Herðið alla pípu liðina og fjarlægið lausar innsigli.
Þegar skipt er um síuþáttinn eða hreinsa olíu-vatnsskiljuna mun mikið loftmagn einnig fara inn í lágþrýstingsolíurásina, svo að útblástursaðgerð verður að framkvæma. Þegar eldsneytisdælan dælir út dísel án loftbólna er hægt að herða blæðingarboltann. Byrjaðu síðan vélina, athugaðu hvort það eru einhverjir lekar í einhverjum hlutum og gera við þá ef þörf krefur þar til engir lekar eru.