Um Cummins módel
Cummins dísilrafallasettum er skipt í samrekstur Dongfeng Cummins, samrekstur Chongqing Cummins og upprunalega innfluttan Cummins. Aflsvið Dongfeng Cummins er á milli 20kw og 200kw. Algengustu gerðirnar eru: 4B3.9-G1,4BT3.9-G1,4BTA3.9-G2,6BT5.9-G1,6BTA5.9-G2, 6CTA8.3-G2,6CTA8.3-G3,6LTAA8.9-G2
Aflsvið Chongqing Cummins er á milli 200kw-1350kw. Algengt líkan er NT855-GA, NTA855-G1A,MTAA11-G3,NTA855-G2A,NTAA855-G7A,KTA19- G3,KTA19-G4,KTAA19-G5,KTAA19-G6A,KTA38-G2,KTA38-G2A,KTA38-G5, KTA38-G9,KTA50-G3,KTA50-G8,KTA50-GS8,KTA50-G9,KTA50-G15
Upprunalega innflutta Cummins aflsviðið er á milli 120kw og 1800kw. Algenga líkanið er KTA19-G3, KTA19-G4,VTA28-G5,VTA28-G6,KTA38-G5,KTA38- G9,KTA50-G3,KTA50-G8,QSK60-G3,QSK60-G4
Viðhald
Viðhald er lykillinn að því að draga úr notkunarkostnaði. Dísilvél þarf að viðhalda reglulega í samræmi við viðhaldsáætlun til að viðhalda skilvirkri starfsemi. Fyrirbyggjandi viðhald er auðveldasta og hagkvæmasta viðhaldsleiðin. Það gerir viðhaldsdeildinni kleift að vinna á viðeigandi tíma. Viðhaldsferill og innihald mismunandi raða og gerða véla getur verið lítillega breytilegt. Vinsamlegast skoðaðu viðhaldshandbók hreyfilsins fyrir sérstakar upplýsingar. Eftirfarandi kynnir stuttlega viðhaldsferil og innihald N og K röð véla sem dæmi.
(1) Viðhaldsskoðun á A-stigi (dagleg skoðun)
Búðu til daglegar skýrslur um vélarrekstur og láttu viðhaldsdeildina fá þær.
① Tilkynna innihald: 1) Hvort olíuþrýstingurinn sé lágur; 2) Er krafturinn ófullnægjandi; 3) Er hitastig kælivatnsins eða vélarolíu óeðlilegt; 4) Er vélarhljóðið óeðlilegt; 5) Er reykur; 6) Hvort kælivökvi, eldsneyti eða vélarolía er of neytt; 7) Er einhver leki á kælivökva, eldsneyti eða olíu.
② Athugaðu vélina: 1) Athugaðu olíuhæð vélarinnar; 2) Athugaðu kælivökvastig vélarinnar. ③ Athugaðu vatnsdælubeltið; ④ Athugaðu skipagírkassann; ⑤ Athugaðu vélina fyrir leka, höggum, lausleika og önnur vandamál.
(2) A-stigi viðhaldsskoðun (vikuleg skoðun)
① Endurtaktu daglegar athuganir í hverri viku Athugaðu loftsíuna og inntaksviðnám: Hreinsaðu eða skiptu um loftsíueininguna. Losaðu uppsafnað vatn úr loftgeyminum. Losaðu botnfall úr eldsneytisgeyminum.
(3) B-stigi viðhaldsskoðun
Hjólreiðar: með kortaaðferð eða 250 klst., 6 mánuði eða 16.000 kílómetra akstur. Við hverja viðhaldsskoðun á B-stigi verður að ljúka öllum skoðunaratriðum á A-stigi, auk eftirfarandi atriða:
1) Skiptu um olíu á vélinni: ① Ræstu vélina til að ná vinnuhitastigi, stöðvaðu síðan vélina og tæmdu olíuna; ② Settu frárennslistappann í; ③ Athugaðu olíustikuna til að láta olíustigið ná „H“ merkinu; ④ Ræstu vélina og athugaðu með tilliti til olíuleka; ⑤ Stöðvaðu vélina í 15 mínútur og athugaðu olíuhæðina.
2) Skiptu um síu: ① Olíusía með fullt flæði; ② Olíusía af gerðinni hjápass; ③ Eldsneytissía.
3) Athugaðu kælivökvann: Athugaðu styrk DCA í kælivökva vélarinnar, skiptu um kjarna og bættu við DCA4 aukefni ef þörf krefur
4) Athugaðu olíuhæðina.
5) Hreinsaðu eða skiptu um sveifarhússöndun og loftþjöppublásara.
6) Athugaðu sinktappann.
(4) C-stig viðhaldsskoðun
Viðhalds- og skoðunarlotan er 1500 klst., 1 ár eða 96.000 km. Við hverja viðhaldsskoðun á C-stigi verður að ljúka öllum skoðunaratriðum á A-stigi og B-stigi, auk þess að stilla högg eldsneytisinnsprautunarbúnaðar og ventlabil.
① Kald stilling ": Slökkt skal á vélinni í að minnsta kosti 4 klukkustundir við umhverfishitastig til að stilla hana þannig að hún nái stöðugu hitastigi; ② Heitt stilling: Þegar hitastig vélarolíu er yfir 99 gráður, keyrðu hana í að minnsta kosti 10 mínútur , eða stilla strax eldsneytisinnsprautunina og lokana eftir að hafa náð eðlilegum olíuhita.
Aðlögun á slagi eldsneytissprautunar og lokabili Cummins véla verður að vera lokið af sérþjálfuðu starfsfólki.
(5) D-stigi viðhaldsskoðun
Viðhalds- og skoðunarlotan er 4500 klst., 2 ár, eða aksturinn er 288000 km. Við hverja viðhaldsskoðun á D-stigi ætti að ljúka öllum skoðunaratriðum á A-stigi, B-stigi og C-stigi, auk eftirfarandi atriða: ① Hreinsaðu og kvarðaðu eldsneytisinnsprautunartæki og eldsneytisdælur. ② Athugaðu, gerðu við eða skiptu um forþjöppu, höggdeyfara og loftþjöppu Gerðu við eða skiptu um viftuás, vatnsdælubeltastrekkjara og vatnsdælu.
(6) Árstíðabundin skoðun
1) Vor: ① Hreinsaðu vélina með gufu; ② Herðið uppsetningarboltana; ③ Athugaðu axial úthreinsun sveifarássins; ④ Athugaðu hitaskiptatappana árlega eða eftir þörfum.
② Haust: ① Hreinsaðu og skolaðu kælikerfið; ② Skiptu um slönguna sem þarf að skipta um; ③ Hreinsaðu rafmagnstengin og athugaðu rafhlöðuna.
Námumarkaður
Cummins vélar geta mætt aflþörf lítilla byggingavéla til stórra tækja eins og hægt er, og veita kjörið afl fyrir ýmsar gerðir byggingavéla eins og gröfur, hleðsluvélar, rúllur, flokka, hellur, loftþjöppur, krana og lyftara.
Cummins er leiðandi alþjóðlegur framleiðandi námuvéla, með breiðustu vörulínu í greininni, sem nær yfir rúmrými upp á 15-78 lítra og aflsvið upp á 600-3500 hestöfl. Það er mikið notað í ýmsan námubúnað, allt frá bergæfingum til stærstu námubíla heims.
Landbúnaðarmarkaður
Cummins landbúnaðarvélar eru með breitt vörulína, með slagrými á bilinu 1.4-15 lítra og aflsvið upp á 31-600 hestöfl. Þeir nota vélrænar og fullkomlega rafrænar stjórnunaraðferðir, með framúrskarandi afli, áreiðanleika og eldsneytissparnað, sem uppfylla ströngustu evrópska og ameríska útblástursstaðla utan þjóðvega (Tier 3 og hærri) í dag
Skipavélamarkaður
Cummins náði árangri á skipavélamarkaði frá upphafi stofnunar. Fyrsta vélin sem við hönnuðum og framleiddum með góðum árangri var fyrir skip og við hættum ekki að halda áfram. Á árunum 1919 til 1934 var meira en helmingur afurða okkar notaður í skip. Frá 76BHP til 2000BHP (57-1492KW), Cummins-bátavélar eru notaðar í ýmsar gerðir skipa um allan heim, þar á meðal togbáta, ferjur, snekkjur, vinnubáta, dráttarbáta, fiskibáta, slökkvibáta og farþegaskip.
Olíumarkaður
Cummins er leiðandi framleiðandi á raforkubúnaði fyrir olíu- og gassvæði, sem býður upp á alhliða orkulausnir fyrir boranir, viðgerðir á holum og framleiðslubúnaði á olíu- og gassvæðum, þar á meðal vélar, rafalasett, færanlegar rafstöðvar, síur, slökkviliðsdælur og eftirmeðferðartæki fyrir útblástur. Cummins olíu- og gasvélar, þar á meðal vélrænar og full rafrænar 1.4-lítra til 78-lítra dísilvélar og 5.9-lítra til 91-lítra jarðgasvélar, mætast ströngustu þjóðvega (EPA07, Euro III/Euro IV) og utan þjóðvegabúnaðar (Tier 2/Tier 3) losunarstaðlar í dag. Þeir eru mikið notaðir í búnaði eins og olíuborpöllum, vinnubúnaði, brotabílum, dælusettum og gasþjöppusettum.
Járnbrautarmarkaður
Með hraðri þróun járnbrautaflutningaiðnaðarins hefur bætt rekstrarhraði, aukið farþegarými og lækkun rekstrarkostnaðar orðið mikilvægustu viðfangsefnin í rekstri járnbrauta og grunnurinn til að leysa þessi vandamál liggur í því að bæta afköst ökutækjahreyfla. Til að uppfylla ofangreindar kröfur hefur Cummins þróað og framleitt röð vélavara sem henta fyrir járnbrautarflutningaiðnaðinn. Þessar vörur hafa eftirfarandi eiginleika: mikið afl, mikla endingu, litla útblástur og lágan endingartíma rekstrar- og viðhaldskostnaðar vélarinnar. Aflsvið vélaröðarinnar er 68-3500 hestöfl, og þær eru allar rafstýrðar, sem geta uppfyllt losunarstaðla annars og þriðja þreps (Tier 2/Tier 3) evrópskra og ameríska torfærubúnaðar, uppfylla að fullu kröfur rekstraraðila um umhverfisvernd.
Power vörur
Vörulína Cummins Power Division inniheldur dísil- og annars konar rafalasett (2,5 kW~2,7 MW), AC rafala (0,6 KVA~30000 KVA), einingavélar, stjórnkerfi, flutningsrofa (40 amper~ 3000 amper), og rofabúnað, sem eru mikið notaðar í skrifstofubyggingum, sjúkrahúsum, verksmiðjum, sveitarfélögum, orkuverum, háskólum, afþreyingarbílum, snekkjum og heimilisaflgjafa.
Varúðarráðstafanir
a. Cummins ræsir mótorinn ætti ekki að ganga lengur en í 30 sekúndur í hvert skipti og tíminn fyrir endurræsingu er 2 mínútur. b. Smurolíuþrýstingur ætti að ná 70KPa innan 15 sekúndna eftir ræsingu, annars athugaðu olíustigið strax. c. Eftir ræsingu skaltu fara í lausagang í 3-5 mínútur áður en hleðsla er bætt við, annars mun legurinn verða fyrir tímabundnum skorti á eldsneyti. d. Hraði í lausagangi ætti ekki að fara yfir 10 mínútur, annars geta komið fram skaðleg fyrirbæri eins og kolefnisuppsöfnun í brunahólfinu og olíuleki frá Cummins vélinni. e. Vatnshitastig Cummins vélarinnar ætti ekki að vera lægra en 60 gráður, annars fer eldsneyti inn í vélarolíuna og skemmir smurningu. Hægt er að nota tóma hröðun til að hækka vatnshitastigið. f. Eftir að hafa byrjað á veturna skaltu halda lausagangi þar til bendillinn fyrir vatnshitamælirinn snýst eða fer í notkun eftir 10 mínútur. Athugaðu hvort olíuþrýstingsmælirinn uppfyllir kröfurnar meðan þú fylgist með vatnshitamælinum. Þegar notaður er startvökvi á veturna þarf að nota úða með mæligati.
(2) Grunnkröfur um notkun fyrir Cummins vélar
a. Við notkun Cummins véla er nauðsynlegt að fylgjast reglulega með tækjunum: hitastig vatnsins ætti að vera á milli 74 gráður og 91 gráður; Olíuþrýstingurinn ætti að vera meiri en 70KPa í lausagangi og á bilinu 276-517kPa yfir 1200r/mín. b. Ef Cummins vélin ofhitnar ætti að minnka álagið meðan á notkun stendur. Ef hún ofhitnar enn eftir að hafa keyrt undir minni álagi í nokkurn tíma ætti að stöðva vélina til að athuga hvort bilanir séu. c. Þegar Cummins vélar eru í gangi skal fylgjast vel með einhverjum af eftirfarandi breytingum á vélinni. Ef einhver þeirra breytist skyndilega er líklegt að það sé merki um bilun. Vinsamlegast athugaðu og gerðu við þau tímanlega.
① Lélegt slökkvitæki eða kveikja vélar; ② Titringsástand; ③ Vélin hefur óeðlilegan hávaða; ④ Skyndilegar breytingar á vinnuþrýstingi og hitastigi vélarinnar; ⑤ Útblástursreykur hreyfilsins er of mikill; ⑥ Ófullnægjandi vélarafl; ⑦ Aukin olíunotkun; ⑧ Aukin eldsneytisnotkun; ⑨ Leka á eldsneyti, olíu eða vatni.
(3) Rekstrarsvið Cummins vélarinnar
a. Þegar Cummins vélin er undir hámarks snúningshraða ætti full inngjöf ekki að fara yfir 30 sekúndur, annars styttir það endingartíma vélarinnar og getur skaðað vélina alvarlega. Cummins vélar virka best yfir hámarks snúningshraðapunkti og því er mælt með því að keyra Cummins vélar innan þessa sviðs. b. Undir engum kringumstæðum eða í neinu umhverfi ættu Cummins vélar að ganga yfir hámarkshraða í lausagangi.
(4) Cummins vélar sem starfa í köldu umhverfi
Þegar vélin er notuð í mjög köldu umhverfi ætti að nota sérstaka olíu, eldsneyti og kælivökva.
(5) Cummins vélarstöðvun
a. Cummins vélar þurfa að vera í lausagangi í 3-5 mínútur áður en þær stöðvast. Vegna þess að lausagangur á dísilvélinni í 3-5 mínútur fyrir hverja stöðvun getur gert það að verkum að vélarolían fjarlægir hita úr brunahólfinu, legum og olíuþéttingum, sérstaklega frá túrbóhleðslunni. Ef vélin stöðvast skyndilega er mikill möguleiki á að legur og olíuþéttingar bitni. b. Tilgangurinn með því að stöðva Cummins vélina er hægt að ná með því að skera af straum segulloka eldsneytisdælunnar.
