Með þeirri þróun að helstu framleiðendur hýsingar auka viðleitni sína til að setja á markað stórvirka gasþunga vörubíla, hefur jafnvel hinn einu sinni sjaldgæfi frystikeðjuflutningaiðnaður orðið fyrir auknum fjölda gasþunga vörubíla. Herra Suo, sem hefur næstum áratuga reynslu af flutningum, ók einnig nýkeyptri Shaanxi Yan'an S700 gasdráttarvél af yfirmanni sínum í byrjun apríl á þessu ári.
Fyrir um ári síðan gekk Master Suo til liðs við núverandi flutningafyrirtæki, sem aðallega ber ábyrgð á flutningum á Xinjiang Special Line. Fram að þessu hafði hann alltaf verið með olíubíla og aldrei ekið bensínbíl. Fyrir hann, Shaanxi Yan'an S700 gasdráttarvélina, frá vörubílamerkinu til Cummins 15N jarðgasvélarinnar er það hans fyrsta kynni, svo hann hlakkar að sjálfsögðu til frammistöðu þessa farartækis í raunverulegri notkun.
Það eru líka vörurannsakendur frá Shaanxi Automobile Commercial Vehicle sem deila sterkum væntingum með Mr. Suo. Þann 25. apríl lögðu þau af stað saman frá Tianjin, á eftir Zhangjiakou og Baotou til Ejina Banner, héldu til vesturs og lögðu af stað í ferðina um að flytja rjóma með kælikeðju til Aksu. Framkvæmdu yfirgripsmikið afkastapróf á Shaanxi Yan'an S700 gasdráttarvélinni með langa vegalengd sem er yfir 4000 kílómetrar.
Í ferðalagi frystikeðjuflutninga er hver ferskur skammtur fullkominn leit að kælingu og skilvirkni.
Margra ára reynsla í flutningum með kælikeðju hefur þróað með sér vana hjá Master Suo. Þann dag sem hann þarf að hlaða vörum kveikir hann alltaf snemma á ísskápnum til að forkæla farangursrýmið, sem skapar viðeigandi herbergishitaumhverfi fyrir vörur til að sofa í. „Kæla þarf rjóma niður í mínus 18 gráður á Celsíus, sem eyðir meira rafmagn. Hins vegar er hitastig í farmrýminu einsleitara en önnur og varðveisluáhrifin eru ekki tryggð.“
Þessi ferð hófst í Tianjin, þar sem flata hraðbrautin varð vettvangur fyrir Shaanxi Yan'an S700 gasdráttarvélina til að sýna hraðaforskot sitt. Bíllinn er búinn Cummins 15N jarðgasvél, vinningsgíra 12 gíra AMT gírkassa og Hande ás aflkeðju, með afturás hraðahlutfallið 3.545. Þessi samsetning hefur eiginleika mikillar skilvirkni og stöðugleika, sem hentar mjög vel fyrir langlínur, frystikeðjuflutninga og aðrar flutningsaðstæður og er eins og fiskur í vatni á sléttum vegum.
"Áður fyrr voru flestir bensínbílar á bilinu 460 eða 480 hestöfl, sem dugði ekki fyrir flóknar aðstæður á vegum. Hins vegar ók Shaanxi Automobile Yan'an beint í 580 hestöfl og afl Cummins 15N jarðgasvélarinnar var ekki síðri. til bensínbíla Um leið og varningurinn var hlaðinn, með aðeins einu skrefi, fór hann auðveldlega fram úr bílunum á leiðinni! Öll ferðin var nánast á miklum hraða, sem naut góðs af samþættri gírskiptingu. Fjölnota stýrið með hnöppum eins og E/P rofa og hraðastilli styttir verulega aksturstímabilið á milli ökumanns og nýja bílsins og fer fljótt í vandvirkan akstur eftirlitsríki.
Tími er peningar og tíminn er konungurinn. Til þess að halda uppi járnlögmáli flutninga með kalda keðju, hefur framúrskarandi árangur Cummins 15N jarðgasvélarinnar orðið helsti framlag til „fersks læsingar“ flutnings á kaldkeðjuflutningum. Master Suo hrósaði, "Shaan Automobile Yan'an S700 gasdráttarvél með Cummins 15N jarðgasvél í gangi með kælikeðju, þetta er eins og gangandi frystir. Rjóminn er ferskur eins og hann sé nýkominn úr verksmiðjunni og viðskiptavinir eru ánægðir með gæðin. Ég keyrðu það af eldmóði Þú ert virkilega fær aðstoðarmaður fyrir okkur frystikeðjufólkið!
Langtímaflutningar standa alltaf frammi fyrir mörgum óvissuþáttum, sérstaklega þegar rafmagnsleysi mun beinlínis valda töfum á bótum. Cummins 15N jarðgasvélin axlar það hlutverk að vera aflgjafi, draga verulega úr hugsanlegri áhættu á veginum og verða hr. Suo traustur stuðningur. Sprautaðu trausti og hugarró í hjarta hans, deildu þungri flutningsábyrgð saman og tryggðu að varan komi á réttum tíma og örugglega.
Skoraðu á fjallshlíðarnar, klífðu tindana án hindrana og áreiðanlega
Í því ferli að takast á við fjölmargar áskoranir, hafa áreiðanlega samstarfsaðila til að fylgja, með áætlun í huga og ekki örvænta í höndunum.
Meistari Suo kynnti að Tianjin til Aksu væri ein af helstu hollustu flutningaleiðum fyrirtækis þeirra og það eru tvær stórar áskoranir sem þarf að sigrast á á leiðinni: Í fyrsta lagi, þegar farið er yfir Hebei landamærin, þarf að takast á við hrikalegan fjallveg; Í öðru lagi, eftir að farið er inn á Baotou og Ejina Banner svæðin, eftir því sem hæðin eykst smám saman, verða uppbrekkurnar tíðari, sem án efa reynir á þolgæði Shaanxi Yan'an S700 gasdráttarvélarinnar.
Á meðan nýi bíllinn er í gangi eru jafnvel reyndir ökumenn óhjákvæmilega varkárir, en Master Suo sýnir rólegt og öruggt viðhorf. „Eins og hið fornkveðna segir, „sanngull er ekki hræddur við eld“. Þó ég hafi ekki verið með Shaanxi Yan'an í langan tíma, miðað við akstursreynslu mína, er það hið sanna gull sem þolir prófið. 580 hestafla Cummins 15N jarðgasvélin gefur mér sjálfstraust og ég hef ekki. að vera hræddur við að keyra hvaða vegi sem er."
Æðislegt er lykillinn að klifri. Hámarkstog Cummins 15N jarðgasvélarinnar getur náð 2600 Newton metrum, ásamt Windo AMT gírkassa með flutningsnýtni allt að 99,8%, hefur hann röð eiginleika eins og hröð skammvinn svörun, hröð ræsingarhröðun og sterk afl í uppbrekku og getur viðhaldið stöðugu og öflugu afköstum við allar vinnuaðstæður.
Staðreyndin sannar líka að „bílaskoðunarsjónarmið“ Master Suo er rétt. Langtímasprengikraftur Shaanxi Yan'an S700 gasdráttarvélarinnar er langvarandi, viðheldur hraða upp á 90-105km/klst frá sléttum til mikillar hæðar, frá uppbrekku til stöðugrar niður á við og leiðir veginn í ýmsum vinnuaðstæður. Á þessu tímabili, auk þess að fylgja ströngum reglum um að stoppa og hvíla sig á 4 klukkustunda fresti, hafa aldrei komið upp nein tilvik um keðjubrot eða seinkað afhendingu.
Eins og er er kostnaðarmunur á olíu og gasi um 1 júan á hvern kílómetra. Til að ná meiri hagnaði skiptir orkusparandi frammistaða alls ökutækisins sköpum. Þökk sé háþróaðri samsetningu háþróaðrar sambærilegrar brennslutækni Cummins og EGR endurrásarkerfis útblásturslofts hefur náðst fullkomið jafnvægi á milli krafts og sparnaðar og gasnotkunarstjórnun er langt umfram væntingar. Að auki dregur flata og bjartsýni undirvagnshönnun í raun úr vindmótstöðu og sparar gasnotkun enn frekar.
Samkvæmt grófu mati Master Suo er meðalgasnotkun á 100 kílómetra af Shaanxi Yan'an S700 gasdráttarvél um 30, sem er langt á undan jafnöldrum sínum. Það er sannarlega til hliðsjónar veski notenda og öflugur aðstoðarmaður til að bæta hagnað. 1500L gashylki með stórum afköstum dælir langvarandi orku inn í Shaanxi Yan'an S700 gasdráttarvélina, sem tryggir áhyggjulaust svið og fullt sjálfstraust.
Njóttu þæginda og farðu í langt ferðalag án þess að verða þreytt og blæðandi
Í lífi þess að ferðast dag og nótt, gerðu akstur ánægjulegan, fullan af gleði og æðruleysi.
Langfara frystikeðjuferðin, þúsundir kílómetra, hefur gert það að verkum að vörubílar eru ekki lengur bara einfaldir ferðamáti heldur húsbíla fyrir korthafa. Eins og mörg flutningafyrirtæki sem taka að sér langtíma vöruflutningapantanir, notar fyrirtæki Mr. Suo einnig tvöfaldan ökumannsham til að bæta skilvirkni flutninga, og setur eðlilega hærri staðla fyrir uppsetningu og þægindi ökumannsklefa.
Á ferðalaginu hélt Master Suo alltaf ríkulega orku og lýsti ánægju sinni með stýrishúsið á Shaanxi Yan'an S700 gasdráttarvélinni og sagði: "Tvöfaldur svefnsófahönnun þessa bíls er einfaldlega sniðin fyrir ökumenn okkar tvo. Svefnstærðin er breið. og efnið er mjúkt, sem gerir það að verkum að það er afslappandi að liggja á því. Með svona hvíldarumhverfi er þreytu langhlaupsins alveg eytt.
Til að skapa hágæða hvíldarumhverfi er ökumannsklefan 2,13 metrar að innanverðu og flatt gólfhönnun, sem auðveldar mjög frjálsa skiptingu ökumanns og farþega í bílnum. Á sama tíma er það útbúið loftræstum og upphituðum Grammer sætum með olnbogastoðum, upprunalegri bílastæðaloftkælingu, litlum borðplötum. USB tengið og aðrar manngerðar stillingar eru aðgengilegar, sem gerir það bara að stað til að vera heima, en viðhalda þægindum og ánægju.
Shaanxi Automobile Yan'an er sannarlega hágæða þungur vörubíll og ökumannshúsið er búið bílakæli og vatnsskammtara. Ef þú getur ekki vanist utanbæjarmat geturðu líka komið með meira hráefni til að búa hann til sjálfur, sem er mjög þægilegt. Að auki veitir allt farartækið yfir 1000L af geymsluplássi, sem rúmar ýmsar daglegar nauðsynjar, allt frá daglegum vatnsflöskum, litlum tækjum til að skipta um föt, allt er vel skipulagt, sem veitir frábær þægindi fyrir langa akstur og akstur.
Þann 27. apríl, þegar hann kom inn í Aksu-hverfið, stóð frammi fyrir ókunnugum affermingarstað, virtist meistari Suo áreynslulaus. Með aðstoð 12.3-tommu LCD mælaborðs og 12.3-tommu fljótandi greindur stórskjás, virkjaði hann leiðsögukerfið á kunnáttusamlegan hátt og fann skýra leið og náði áfangastað með góðum árangri. Á sama tíma notaði yfirmaður herra Suo sjálfþróað Tianxingjian bílanetkerfi Shaanxi Automobile, sem þurfti aðeins farsíma eða tölvu til að þekkja flutningsferlið hans, til að ná fjareftirliti með farartækjum og í raun bæta skilvirkni stjórnunar fyrirtækisins.
Meistari Suo þarf ekki að hafa áhyggjur af því að finna vörur á heimleiðinni. Fyrirtækið hefur skipulagt óaðfinnanlega ávaxtaflutningastarfsemi fyrirfram. Þessi skipulagsstuðningur, ásamt framúrskarandi frammistöðu Shaanxi Yan'an S700 gasdráttarvélarinnar, hefur aukið sjálfstraust Master Suo. "Í fylgd með hröðum, öflugum og þægilegum félaga frá Shaanxi Automobile Yan'an, þrátt fyrir óteljandi fjöll og ár framundan, eru hjörtu okkar róleg. Hlaupaðu bara af sjálfstrausti og öðlast hamingju!"
Samantekt á þessari ferð með því að fylgja bílum inn í Xinjiang, samsetningin af Shaanxi Yan'an S700 gasdráttarvélinni og Cummins 15N jarðgasvélinni, með framúrskarandi afköstum, langvarandi áreiðanlegum afköstum og þægilegri akstursupplifun, tókst að ljúka því erfiða verkefni að flytja rjóma inn í Xinjiang í gegnum kalda keðjuflutninga. Það hefur sannreynt alhliða aðlögunarhæfni sína í langdrægum frystikeðjuflutningum og víðtækum horfum fyrir framtíðarnotkun, og mun án efa verða viðmiðunarval fyrir gasþunga vörubíla í frystikeðjuflutningaiðnaðinum.