Byggingarsamningur fyrir tvö 306.000-tonna VLCC skip Hengli Shipbuilding (Dalian) Co., Ltd. hefur verið undirritaður og tók gildi nýlega. Tilkynningin sýnir að viðskiptaaðili þessa samnings er þekktur evrópskur útgerðarmaður. Samkvæmt samningi útgerðarmannsins og Hengli Shipbuilding verða sérstakar upplýsingar útgerðarmannsins ekki gefnar upp. Heildarupphæð samningsins er um það bil 2-3 milljarðar Bandaríkjadala (um 14,22-21,32 milljarðar júana) og áætlað er að nýju skipin verði afhent á fyrri hluta árs 2028.
Til viðmiðunar, samkvæmt gögnum Clarksons, er núverandi nýbyggingarverð á 315.000-320.000 tonna VLCC um það bil 126 milljónir Bandaríkjadala (um 8,97 milljarðar júana), aðeins lægra en 129 milljónir Bandaríkjadala á sama tímabili í fyrra.
30,6-tonna VLCC-ið sem samið var um að þessu sinni er alþjóðlegt almennt stórt hráolíuflutningaskip, með mikla hleðslugetu, sterkt þol og mikla rekstrarhagkvæmni. Þessi skipagerð er hönnuð til að koma á jafnvægi milli aðlögunarhæfni leiðar og sveigjanleika í hleðslu og getur á skilvirkan hátt lagað sig að hleðslu- og affermingarbúnaði helstu hráolíuhafna um allan heim, og uppfyllt kröfur um langa-hafaflutninga á hráolíu og stórum-flutningum frá olíusvæðum til hreinsunarstöðva. Það er olíuflutningaskip sem er í samræmi við nýjustu alþjóðlegu hönnunarhugmyndir olíuflutningaskipa og uppfyllir kröfur núverandi alþjóðlega skipamarkaðar um stóra-flutninga með litlum kolefni.
Þetta er önnur VLCC pöntunin sem Hengli Heavy Industry samdi við í vikunni. Fyrir aðeins einum degi tilkynnti Songfa Co., Ltd. kvöldið 17. nóvember að smíðasamningur fyrir 2 306.000 tonna VLCC og 6 114.000 tonna hráolíu/eldsneytisolíuflutningaskip Hengli Shipbuilding (Dalian) Co., Ltd. hafi tekið gildi.
Það er litið svo á að forveri Hengli Heavy Industry, STX Dalian, hafi einu sinni verið stærsta skipasmíðastöð í erlendri-eigu í Kína, með stærstu einstöku skipasmíðastöð í norðurhluta Kína. Árið 2022, sem svar við landskallinu, stofnaði Hengli Group Hengli Heavy Industry Group og eyddi 2,11 milljörðum júana til að bjóða og eignast aðgerðalausar eignir STX Dalian í tíu ár, með það að markmiði að byggja upp-hágæða-skipasmíðastöð á heimsmælikvarða. Í janúar 2023 var fyrsti áfangi Hengli Heavy Industry, „Ocean Factory“, kominn í fullan gang á 150 dögum og síðari áfanga verkefnisins - „Future Factory“ var sett í framleiðslu á 5 mánuðum. Í september á þessu ári var byrjað að byggja Hengli Heavy Industry Cooperation Innovation and Marine Engineering Technology Industrial Park á Changxing eyju, Dalian.
Eins og er hefur Hengli Heavy Industry hafið smíði á meira en 60 skipum, með um 170 skip í boði og framleiðsla áætluð til ársins 2029. Þegar öll raðverkefnin eru komin í fullan gang getur það náð árlegri smíði á yfir 150 ofur-stórum skipum, framleiðsla á 180 gerðum af skipavélum og þar á meðal fjórum gerðum af skipavélum og neðri gerðum, þar á meðal G9 gerðum og 5 gerðum. tvöfalt-eldsneyti, þar á meðal LNG, LPG, metanól og ammoníak, sem verður stærsta einstaka-skipasmíðastöðin í heiminum með fullkomnustu stoðaðstöðu.