Þegar vélin er ræst eða gasgjöfin aukin til að auka snúningshraða vélarinnar, spreyjast kælivökvi frá áfyllingaropi ofnsins. Aðalástæðan er sú að það eru stórar blöðrur eða sprungur í hylkjaþéttingu eða strokkafóðri og haus. Þetta er vegna þess að þrýstingur þjappaðs lofts eða gass í strokknum er meiri en þrýstingur kælivökvans í kælivatnsrásinni meðan vélin vinnur.
Á þessum tíma verður gasinu þrýst inn í vatnsveg hreyfilsins í gegnum skemmdir á strokkþéttingunni eða stærri sandgötin eða sprungur í strokkfóðrinu eða hausnum. Þvingar kælivökvann í vatnsrás hreyfilsins til að úða út úr áfyllingaropi ofnsins. Á sama tíma getur verið erfitt að ræsa vélina eða geta ekki ræst hana, vélarhristing, aflfall, útblástursrör sem úðar vatni eða hvítur reykur og aðrar bilanir. Þegar athugað er er hægt að nota strokka-brotaðferð. Hægt er að aftengja háþrýstiolíurör og segulloku hvers strokks sérstaklega.
Fylgstu með vatnsúða frá áfyllingaropi ofnsins þegar vélin er í gangi. Ákvarðaðu hvaða strokkur er í vandræðum. Þegar strokkur er brotinn minnkar vatnsinnspýting ofnfyllingargáttarinnar verulega eða engin vatnsúðun, sem þýðir að strokkurinn hefur birst á strokkpúðanum eða strokklinum með stórum sandholum eða sprungum.